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以电力行业为例，我国中等城市电力公司均匀只拥有高空作业车5-8台，大量的县级电力公司只有1-2台，西部及贫困地区则很少配备甚至没有配备，这与满足其正常需求尚有明显差距。高空作业车（国际上统称为移动式高空作业平台，包括自行式、车载式和蜘蛛式产品）在欧美发达国家和地区发展起步较早。20世纪二十年代已开始研制，经过近一个世纪的发展，西方发达国家高空作业车呈现生产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，发达国家高空作业车行业技术和市场均已比较成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援等功能，作业平台大载荷可达500Kg，大作业高度已达120多米，具有多种安全保护措施。这种作业法是指作业职员与带电体保持足够的安全间隔，通过尽缘工具进行作业的方法。且人体各部分通过尽缘防护用具(尽缘手套、尽缘衣、尽缘靴)与带电体和接地体保持间隔，人体并不是处于地电位，因此，该作业方式不应误称为地电位作业法。是指作业职员借助高空作业车的尽缘臂或尽缘梯直接接近带电体，申通物流官网 ，安平物流 ，人体各部分穿着尽缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法，由于当戴尽缘手套作业时，人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中。无论是采用直接作业法还是间接作业法，若按作业职员的人体电位来划分，均属于中间电位作业法。作业职员通过登杆用具(脚扣等)登杆至适当位置，系上安全带，保持与系统电压相适应的安全间隔。（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，空运报价 海运价格，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投进相应的技术研发资源、市场开发资源和治理精力，行业特点制约了大型企业的进进。例如，我国的徐工团体、中联重科等大企业也于上世纪90年代中期和本世纪初先后进进高空作业车行业，铁路运输 上海空运，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20台左右，徐工团体年销量仅为20台左右。国际高空作业车领域，前10强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。（4）行业进进门槛高。

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