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巴西在原油轮市场的重要性或增加
海运新闻 | 2021-01-26 15:03
Gibson 表示，跨境铁路
国际物流，2025年底前，巴西石油公司将在盐下（pre-salt）项目上投资约378亿美元。Buzios油田仍然是巴西石油公司最主要的中期开发项目，投资约167亿美元。预计到2030年，该油田的产量将从60万桶/日增加到200万桶/日，增加多达8艘FPSO。此外，坎波斯盆地（Campos Basin）将获得约130亿美元投资，恢复产量至约100万桶石油当量（BOE）/天。巴西石油公司还计划在2025年底前在13个海上平台投资约170亿美元，其中11个位于盐下油田，国际物流，2个位于Marlim油田。
Gibson指出：巴西国家石油公司雄心勃勃的产量目标无疑将支撑油轮市场，对中国和其他地区的原油出口将增加。
根据计划，巴西石油公司将向其合作伙伴中海油（CNOOC）和中石油（CNPC）提供Buzios油田约10%的产量，后者在2019年购买了该油田10%的股份。中国已成为巴西最重要的出口市场。2020年，中国占巴西原油出口总量的56%以上。巴西石油公司同时还致力于开发印度等其他市场。
来源： 中远海运e刊 编译：徐亦宁 Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide
船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示：“自2019年以来，巴西已成为拉丁美洲最大的原油出口国，2020年原油日装船量达到创纪录的140万桶。巴西石油公司公布计划在2021-2025年将该公司的原油出口量翻一番。”
Gibson指出：巴西国家石油公司雄心勃勃的产量目标无疑将支撑油轮市场，对中国和其他地区的原油出口将增加。
根据计划，巴西石油公司将向其合作伙伴中海油（CNOOC）和中石油（CNPC）提供Buzios油田约10%的产量，后者在2019年购买了该油田10%的股份。中国已成为巴西最重要的出口市场。2020年，中国占巴西原油出口总量的56%以上。巴西石油公司同时还致力于开发印度等其他市场。
来源： 中远海运e刊 编译：徐亦宁 Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide
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一项雄心勃勃的计划将使巴西的原油产量翻一番，或将推动原油轮需求大增。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示：“自2019年以来，巴西已成为拉丁美洲最大的原油出口国，2020年原油日装船量达到创纪录的140万桶。巴西石油公司公布计划在2021-2025年将该公司的原油出口量翻一番。”
2021年01月26日 10时 中远海运e刊 编译：徐亦宁 Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Wor
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