记者了解到，建设此新大桥攻克了五大特难点。第一个特难点是涉江，本项目位于钱塘江下游强涌潮河段，受到上游泄洪影响，建桥以来最大泄洪流量高达1.5万立方米每秒，流速2.93米每秒；还受到下游潮涌影响，譬如天文大潮、鬼王潮和风暴潮；第二个特难点是临城，本项目位于钱江二桥下游，毗邻沪昆高铁桥、浙赣铁路桥及沪杭甬高速公路，交通流量大、社会关注度高、宣传效应大，同时安全、环保管控风险大；第三个特难点是全天候，本项目作为明年亚运会保障工程，工期28个月，十分紧张，从桩基及下部结构施工到上部结构钢桁梁顶推施工，均采用24小时全天候作业；第四个特难点是桥梁结构独特，钱塘江新建大桥为主跨240米的多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，无论从单跨跨径还是孔数来讲在国内极少有建成的案例，技术难度大；第五个特难点是环保要求严，本项目处于钱塘江流域，受五水共治、扬尘治理“七个100%”及钱塘江水源保护地等影响，环保要求极高。

　　为了亚运会重点工程的顺利、如期建成，浙江交工人已连续两年几乎没有休息日，周锋告诉记者：我们这两年的春节都在工地上过的，没时间回家过年。

　　这是一个备受上下领导和市民关注的大工程，浙江省委书记、分管交通的副省长等先后来到新大桥现场视察，经常有三三两两的市民在外围远远观看，看着新大桥一天天“变长”。工程2019年7月4日开工，预计今年11月4日完工，工期28个月，向建党100周年献礼。2022年杭州亚运会期间，该新大桥将成为重要的进出杭城的交通运输通道。

　　申屠德进表示，浙江交工团体的安全理念是：以人为本，安全为天；质量理念是：交工建造，必是精品。这次新大桥这项重大工程的施工在九个方面创新，呈现出九大亮点：施工机械化、生产首件化、质量标准化、服务专项化、安全信息化、治理创新化、临电标准化、施工环保化、宿舍标准化。

　　另一个是浙江交工团体股份有限公司（以下简称“浙江交工”）首次基本完成新型多功能桥型关键技术节点的施工，吉林物流 ，实现了历史上的新突破。

　　浙江交工团体总经理申屠德进先容，该重点工程北起乔司关键以南2.2公里处，沿沪杭甬高速公路现有路段向南布线，终于红垦关键，改建里程长约21.44公里，项目总投资136.7亿元，计划于亚运会前建成。建成后，钱塘江上将新增一条过江通道，并将串联起萧山国际机场、钱江世纪城、钱江新城、东站关键、城西以及铁路西站关键，成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。

　　记者2月23日在工程施工现场看到，26个深灰色的钢桁梁节段已拼装完成，施工职员正在施拧高强螺栓，据了解全桥共使用了近百万套高强螺栓，桥面的钢板拼接处正在被施工工人焊接，高高的红色龙门吊正在吊装构件，桥面上的施工职员正在登高车的“篮筐”里作业，“粗壮”的柱子斜竖支撑着上下桥面，记者在桥面上不时看见数十米远的老桥桥面上高铁列车咆哮而过，还有货物列车和绿皮火车在奔驰。记者在钱塘江的岸边远眺，钱塘江新建大桥雄姿初现。

　　钱塘江新建大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲连续钢桁梁桥，位于彭埠大桥公路下游47米，全长1350.8米，结构为悬链形上加劲连续钢桁梁桥，上层为8车道公路（城市高架），下层为双线快轨，轨道两侧设有过江慢行自行车和行人通道。桥梁造型提取钱塘江“江潮浪花”的元素，桥梁外观与钱塘江融为一体，将展现出“奔竞不息、勇立潮头”的新时代钱塘江精神。

　　一个是此重大工程正式进进可控状态。这意味着一直担心该工程难以克服的技术题目全部攻克，工程质量和进度已在浙江交工人掌控之中，工程进进有序推进阶段，可确保工程保质、如期完工。

　　浙江交通团体直属子公司——浙江交工团体，国际货运 空运价格，是浙江省唯逐一家具有国家公路工程施工总承包特级资质的专业公路施工企业，同时具有桥梁工程专业承包一级等六大资质，是浙江省内规模最大、实力最强的交通工程施工企业。

　　浙江交工团体负责该项目的大桥分公司副总经理周锋向记者先容说，这座新大桥用钢量高达6.2万吨，是北京“鸟巢”（ 4.2万吨）用钢量的1.48倍。引桥公轨合建段部分为三层高架桥，上下两层均采用一级公路兼顾城市道路功能，高架为双向八车道，地面为双向六车道，中间层则为机场轨道快线。共轨段遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则，改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，将实现杭州地铁首次“踏浪飞渡”。

　　作为进进杭城的一座新大桥，空运报价 海运价格，担负2022年杭州亚运会的“亚运村”与杭州市区“重要连接桥梁”——沪杭甬抬升钱塘江新建大桥工程建设工地，2月24日迎来两大喜讯：