“速度至关重要。新冠肺炎病毒检测结果造假已有发生。随着疫苗接种项目的增加，各国政府正在使用纸质流程和不同的数字标准来记录接种过疫苗的人群。然而，当政府开放边境时，这些做法都无法在规模上支持成功重启。世卫组织、国际民航组织和经合组织正在制定标准。标准的缺失，意味着挑战与日俱增。我们亟需主管部分尽早结论，行业可以尽早规划。”德·朱尼亚克先生指出。

　　·乐观预期：从今年这一较低的出发点开始，乐观预期是当发达经济体的弱势群体完成疫苗接种后，旅行限制将逐步取消，且时机正好能及时拉动北半球夏季旅游旺季乏力的需求。照此预期，2021年的需求量将是2019年水平的38%。航空公司今年将烧掉750亿美元的现金。第四季度将会烧掉70亿美元现金，相比第一季度将烧掉330亿美元的预期，已是大幅改善。

　　基于现阶段的预计，即航空公司2021年全年都处于“烧钱”模式，政府和航空业都必须做好充分预备，在政府同意重开边境的那一刻确保安全重启。以下三项举措至关重要：

　　·悲观预期：航空公司全年将烧掉950亿美元现金。从第一季度330亿美元的现金消耗减少到第四季度的160亿美元，铁路运输 上海空运，将是一个改善的趋势。悲观预期的驱动力源自北方夏季旅游旺季，各国政府将继续实施严苛的旅行限制。照此预期，2021年的需求量仅为2019年水平的33%。

　　“对健康证实进行有效的数字治理是重启的关键要素。一旦重启开始，人工处理将无法应对海量数据。数字解决方案必须是安全的，与现有系统协同工作，符合全球标准并尊重数据隐私。在制定IATA Travel Pass时，这些都必须重点考虑。IATA Travel Pass应用程序将有助于设置非常高的标准来治理健康证实，防止欺诈和实现方便的旅程。固然市场上有多个解决方案可供选择，但不应在基准线上妥协，否则我们将面临系统故障、政府和旅客失看以及重启延迟的风险。”德·朱尼亚克先生夸大。

　　·2021年重启乏力：众所周知，2021年上半年的情况将比先前预期的更糟。各国政府为了应对新冠病毒变异再度收紧旅行限制。夏季（7-8月）的远期预订量目前比2019年2月份低78%（受新冠肺炎疫情影响，2020年数据不做对比）。

　　3.全球标准：随着疫苗接种计划广泛开展以及病毒检测能力的提升，两项发展变得至关重要——病毒检测记录和疫苗接种的全球标准；以及一项针对已接种疫苗职员的登记计划。

　　国际航协预计2021年行业的“烧钱”规模将从此前预计的480亿美元增加到750亿美元至950亿美元之间：

　　1.规划：行业在中中断一年或更长时间后安全重启，需要审慎细致的规划和数月预备。各国政府可通过与航空业合作制定基准和计划，确保航空公司预备好重新连接民众和经济，以便能够有序和及时地重启。

　　“英国的做法是一个好的范例。本周早些时候，根据新冠肺炎疫情的改善情况，英国政府制定了重新开放的措施。此举为航空公司重启计划提供了一个框架，固然在重启过程中，仍需要不中断调整和磨合。这是与业界合作的最佳范本，铁路运输 上海空运，其他国家的政府应予以效法。”德·朱尼亚克先生表示。

　　2.健康证实：显而易见，随着疫情得到控制以及包括旅游业在内的经济增长，疫苗和病毒检测将发挥作用。IATA Travel Pass（国际航协旅行通行证）将使旅客能够安全地掌控他们的健康数据，并与相关各方分享。越来越多的航空公司，包括新西兰航空公司、巴拿马航空公司、阿提哈德航空公司、阿联酋航空公司、卡塔尔航空公司、马来西亚航空公司、卢旺达航空公司和新加坡航空公司，已经或正致力于开展IATA Travel Pass试点。