《规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，全面建成交通强国。对于未来国家综合立体交通网总体布局中民航方面的情况，董志毅先容，民航是国家基础性、战略性产业，在现代交通运输体系中，民航具有高效便捷、机动灵活、带动力大、国际性强的特点。未来将加速构建完善现代化国家机场体系和航空运输网络体系，进一步发挥民航在运输体系中的比较上风，并加快与其他交通方式的融合，推进构建“双循环”新发展格式。机场网方面，将加快建成以世界级机场群、国际航空关键为核心，区域关键为骨干，非关键机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。运输机场数目将达到400个左右，重点建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等4大世界级机场群，巩固10大国际航空关键地位，推进郑州、天津、合肥、鄂州4个国际航空货运关键建设，布局约40个区域航空关键，构建四通八达、联通全球的空中运输网络。航路网方面，将加快与机场网的协同，着力提升世界级机场群以及繁忙机场空域运行收留量；推动主要机场群之间构建基于大收留量通道、平行航路、单向循环等先进运行方式的高空航路航线网络；推动我国航路网与亚太航路网的高效衔接，构建结构清楚、衔接顺畅的国际航路航线网络；统筹运输航空和通用航空发展需求，构建适应各类航空用户需求的中低空航路航线网络。下一步，还将依托机场网和航线网，加强与其他交通方式的深度融合，构建具有中国特色的、全方位开放的、以关键机场为核心的现代综合交通运输体系。同时，加快在制度、规范标准等方面的同一，推动运输服务和产品信息的互通共享，推进基础设施一体化、运输服务一体化、技术标准一体化、信息平台一体化；打造无缝衔接、中转高效的空地联运服务产品。

　　为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，我国编制了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《规划纲要》”）并于近日印发。《规划纲要》是第一个以党中心、国务院文件发布的交通运输规划纲要，是第一个关于我国现代综合立体交通网中长期发展的规划，也是对推进我国社会主义现代化国家建设、加快建设交通强国具有时代意义的纲领性文件。《规划纲要》规划期为2021年至2035年，远景展看到本世纪中叶。《规划纲要》提出，要推进各种运输方式统筹融合发展，实现陆水空多种运输方式相互协同、深度融合，关于民航发展涉及航空关键体系建设、综合性通用机场布局、通用航空发展、航空物流发展、国产航空装备产业化与贸易化应用、新一代空管系统发展等方面。