“此外，我们正在全力推进‘一岸两区’的申报建设。”欧贤秋说，“同时，进一步加强和改进招商引资工作机制，谋划建设云南水富（滇粤）智能科技产业园和水富先导材料产业园。”

　　“截至目前，我们签约了水富市现代化生猪养殖及云南北大门冷链物流中心、邦兰达电子智能终端设备生产、优乐酷电子智能终端设备生产4个项目，海运报价 国际快递，协议引资19.8亿元。园区签约、进驻4个，正在深进洽商2个。”水富市发改局局长欧贤秋先容。

　　持续更新的数据，投射出水富市“临港建园、以港兴园、以园兴城”的发展轨迹。依托港口这一核心，聚焦百亿园区目标，水富市以建设物流园、产业园为支撑，一体规划建设水富经济技术开发区，集聚航运、仓储、集疏运等临港产业，精细化工、清洁载能、绿色建材、农产品精深加工、新型材料等依存产业，充分发挥港口的关键作用和辐射效应，正在加快形成“港园城”互补共生的城市经济发展模式。

　　2020年1月19日，水富港扩能工程中嘴作业区3个1000吨级并兼顾中洪水期3000吨级的散货泊位投进试运营，每小时可装运1600吨货物，年货物吞吐量达800万吨；同期，中心作业区建设稳步推进。

　　然而，始建于1974年的水富港，自2011年5月以来，货物吞吐量每年以20%至30%的幅度增长，已经远远超过了过往的设计能力。“对港口进行扩能建设势在必行。”刘东晓说。

　　园区崛起

　　往年9月17日，刘东晓被作为特殊人才从上海港引进昭通，成为水富港运营领航人。“水运的特点是本钱低、批量大，占全世界货物运输的80%。而云南水运占比不到1%，空间不可限量。”刘东晓所说的情况，既是水富港的短板，也是机遇。

　　港口“变身”

通讯员 曾光祥/图

　　依托长江黄金水道资源，拓展港口岸线和纵深，配套多种有效集疏运系统和“一关两检”等设施，功能完备、水—铁—公联运、对外开放的长江上游重要绿色聪明关键港口逐渐成型。

　　正在大力推进的“港园城”三位一体的发展规划为水富未来描绘出新蓝图：通过“一港引领、一区统筹、六团协同”空间布局和六项重点任务，以扩港为先导、以建园为支撑、以退城为保障，逐步实现城市功能布局优化、城市发展动能转换、城市生态环境改善、城市生活品质进步、城市能级提升，开启“经济新引擎”，为推动长江经济带畅通国内国际双循环主动脉注进水富气力。

　　2016年5月19日，水富港扩能工程建设正式开始。2017年12月30日，水富港扩能工程进港隧道全面贯通，2019年12月31日通车运行。

　　以集装箱运输、大宗物资、现代化仓储、物流信息服务为重点的水富港物流园；以产业物流、农产品仓储加工、冷链物流为重点的文星物流园；以口岸转运、保税仓储等口岸服务为重点的北大门物流园……一个个物流园区的加速建设，让水富市逐步构建起“前港后园”的功能布局。

　　“优良的水深及集疏运条件，将改变云南省及金沙江流域等西部区域大宗物资传统运输结构，降低社会发展本钱，发挥最大社会效益。”刘东晓先容，“我们希看通过十年发展建设，将水富港打造成云南省融进长江经济带和‘一带一路’的核心交汇点；买通西部、西南部地区和成渝双城经济圈东进长江、南下出海最为便捷的通道，国际和东部沿海地区货物通往西部、西南部地区最重要的集散地。”

　　“饮马长江，肩挑两洋。”水富港是云南真正对接长江经济带的重要门户。这里向东通过长江黄金水道可连接重庆、武汉、上海三大长江航运中心；向南连接昆明以及东南亚、南亚等市场经济体，融进中国-东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊。

　　水富港位于云南省昭通市，处于长江经济带、成渝经济圈和滇中城市经济圏三大经济区域交汇处，是金沙江上唯一能够实现3000吨级以上船舶江海直达运输的港口。

　　水富产业园区规划发展精细化工、新材料、农特产品加工、绿色能源等主导产业，海运费，打造特色绿色园区；积极推动锂离子电池电解液、甲醇制氢、高端工程树脂等新能源、新材料产业落地水富……公道的规划与定位，让水富市产业园的布局日趋优化。