好运联联总裁郭斌：产业互联网时代，物流行业的创新与发展

3、好运联联如何构建产业互联网平台？

这次通过2021（第十三届）中国物流与供给链信息化大会，全国物流同行来到福州共同讨论这项题目，对整个聪明供给链发展和产业链发展都具有巨大的意义。

今年4月，福建省交通厅推出多式联运“一单制”实施方案，即一份合同，一张单证，一次计费，一单到底，这也体现了政府对于多式联运项目的大力支持。好运联联作为福建首批多式联运试点平台之一，围绕“时间最优、路线最优、价格最优”等原则，输出物流解决方案，构建多式联运聪明生态体系，为物流行业降本增效。

结尾：

好运联联的发展有目共睹，企业的营收高速增长，用户规模快速扩大，海运报价 国际快递，从2018年的7亿，到2019年的30亿，2020年突破100亿，团体规模三年增长15倍。我们欢迎各界伙伴与我们携手相伴，合作共赢，共同推进中国物流行业的高质量发展。

好运联联多式联运融合大数据、物联网、5g、人工智能、北斗定位等先进的信息技术，将公路、铁路、联运节点等资源回集，买通运输过程中的壁垒，实现物流聪明化流转，推动多式联运向一体化、网络化、社会化、智能化发展，以点带面高效发展。

好运联联总裁郭斌作为特邀嘉宾在大会现场发表了《产业互联网时代物流行业的创新与发展》主题演讲。今天，我们邀请到了郭斌总裁接受我们的专访，让我们一起来听听他对产业互联网时代物流行业的创新与发展的见解。

产业互联网的价值基础是信息和数据。具体表现为，客户将信息发布至交易平台，转化为物流订单，由平台形成物流组织方案，通过对全流程的即时跟踪、实时监管，形成相应的物流数据，空运报价 海运价格，并将数据传输同步给多个物流端、金融机构等，实现业务数据化、数据资产化、资产金融化、金融场景化。

5月18日，以“数字化引领物流与供给链高质量发展”为主题的“2021（第十三届）中国物流与供给链信息化大会”在福州举行。本次大会邀请了来自全国各地的物流产业行业精英，为“打造数字经济新上风，推进产业数字化转型”开展深度互动交流。

5、好运联联多式联运项目具有哪些特色？

2、产业互联网的价值是如何体现的？

4、谈一谈您对当前多式联运大环境的看法

产业互联网从概念上说，是通过大数据，云计算，人工智能，区块链等互联网的打法，改造实体行业和传统行业的生产制造、销售、金融、物流等各个环节，优化产品设计、库存治理、物流配送、生产安全等链条，从而推动传统和实体行业加速转型升级。

2007年，好运联联作为交通部无车承运试点企业之一，近年来取得飞速发展。从公路运输发展到公铁水联运；从单一的物流平台转化升级为具有多项功能的八大平台。好运联联产业互联网平台以“联车宝”为核心，通过“好运联联（网络货运平台）、融昇数科（供给链平台）、联运宝（多式联运平台）、好运联美（物流地产）、好运海都（专线物流平台）、车载宝（聪明物流平台）、红运数智（金融平台）、好运石化（产业链平台）”八大平台，买通物流产业链之间的信息孤岛，通过平台的数据处理，实现信息的透明化、时效化和价值化。目前，八大平台已经全面上线。

全程采访下来，郭斌总裁侃侃而谈，意犹未尽，没有一丝倦意。看得出来，对于物流行业，他始终满怀热情。不中断地创新迭代，永久地保持热爱，任何行业都需要这样“固执”的人，祝愿好运联联取得更大突破和成就，为物流行业发展贡献更大气力。

产业互联网平台——买通物流产业链之间的信息孤岛

1、您对于产业互联网的理解是怎样的？