“HMM HANUL”号是HMM在现代重工订造的8艘16000TEU级集装箱船中的最后一艘，总长约366米，型宽51米，型深29.85米，载重量约为136457吨，载箱量16010TEU，配备1200个冷躲箱插座，挂利比里亚船旗，是能够通过连接太平洋和大西洋的巴拿马运河的最大船型。

　　“HMM HANUL”号当天从釜山港起航，跨境铁路 国际物流，途径中国香港、盐田等港口，在欧洲的荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、比利时安特卫普港等停靠后，将于今年10月左右返回韩国。“HMM HANUL”号此次的总航程为3.8万公里，接近绕地球赤道一周。

　　HMM原计划从4月中旬开始依次接收在现代重工建造的8艘16000TEU级集装箱船，但为了缓解因舱位不足导致的韩国出口企业的困难，向现代重工提出了从今年3月开始提前交付的要求。3月22日，首制船“HMM NURI”号交付，随后， “HMM GAON”号、“HMM GARAM”号、“HMM MIR”号、“HMM HANBADA”号、“HMM RAON”号、“HMM DAON”号也陆续交付，并提前投进到了亚洲-北欧航线。

　　随后，文在寅还前往“HMM HANUL”号停泊的釜山港新港第四码头，听取了该船航行计划报告。他鼓励了船长姜恩秀等22名船员，并嘱咐他们健康地完成航海后返回韩国。

　　据悉，“HMM HANUL”号此次首航将装载韩国生产的轮胎、化学制品、钢铁、食品等出口商品，返程时则将装载机械、木材、啤酒等来自欧洲的进口商品。

　　随着此次“HMM HANUL”号完工交付并投进运营，加上大宇造船和三星重工建造的12艘24000TEU级集装箱船已在往年全部交付投进运营，HMM于2018年在韩国三大造船企业订造的全部20艘（12艘24000TEU级、8艘16000TEU级）超大型集装箱船项目划上了圆满句号。

　　6月29日，HMM（原现代商船）最后一艘新建16000TEU级集装箱船“HMM HANUL”号交付首航。至此，铁路运输 上海空运，HMM 20艘超大型集装箱船项目圆满收官。韩国总统文在寅出席了“HMM HANUL”号在釜山新港举行的出港仪式。