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航运市场运力紧缺，9月份8艘船舶将集中竞拍 -鲁昂海运费
海运新闻 | 2021-09-01 09:21
航运市场强势刺激了船东购船欲看，船价不中断上涨。中国船舶交易价格指数SSPI干散货船综合指数也突破1000点大关，较年初上涨35%左右。克拉克森研究（Clarksons research）显示，5年船龄二手船价格指数较年初增长43%，为2014年3月以来录得的最高指数水平，从成交量来看，2021年上半年二手船交易额总计166亿美元，也已经接近往年全年85%的水平，大部分细分船型市场的二手船交易量均创下历史新高。
8月20日，波罗的海干散货指数BDI达到4092点，创11年来新高。分析人士指出，国际贸易需求旺盛、市场运力周转迟缓以及航运本钱增加等因素推高了运价。
8月20日，波罗的海干散货指数BDI达到4092点，创11年来新高。分析人士指出，国际贸易需求旺盛、市场运力周转迟缓以及航运本钱增加等因素推高了运价。
另一方面，由于疫情的管控，运力出现周转缓慢的迹象，压港船舶数目不中断增加，这消耗了市场可用运力。“我的钢铁”Mysteel数据显示，目前主要港口的压港船舶已经从7月初的138艘增加到目前的199艘；而来自Oceanbolts数据显示，截至8月16日，在中国港口等待的轻便型和超灵变型散货船数目为548艘。
近期航运市场仍维持升温走势，全球船舶竞拍网站拍船网（shipbid.net）显示，9月份，有8艘船舶即将竞拍，其中包括5艘国际航线干散货船：1艘3018万美元起拍的在建85000载重吨散货船、3艘二手超灵便型散货船（起拍价分别为840万美元、1468万美元和1480万美元），以及1艘1212万美元起拍的12000载重吨多用途船等。这些船舶均为干散货类运输船舶，适合运输煤炭、粮食、钢材、镍矿、铝矾土等货种。
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2021年08月31日 18时 航运界
从背后的因素分析，大宗散货包括铁矿石、煤炭、粮食等均出现了大量需求；中国进出口数据保持强劲，今年前7个月，中国外贸进出口规模为21.34万亿元，同比增长24.5%，为10年来新高。
同时，国际船员持续紧缺、国际油价不中断上涨等因素也增加船东运输本钱，促使运价进一步上扬。
国际物流，9月份8艘船舶将集中竞拍
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