大洋物流团体执行董事总经理 朱陆枝

本次论坛的成功举办，进一步助力“一带一路”战略的加快推进，为中欧班列国际合作提供了新机遇、新方式，为中欧班列沿线及更多国际国内贸易企业带来新的商机。

捷克共和国运输与物流协会总干事佩特·罗泽克博士，以“中欧铁路桥可持续发展与新线路探索”为主题，分享了中欧班列的五大优点以及未来将面临的挑战。佩特·罗泽克博士以为，中国有更多的铁路基础设施进进到西部边境，中国的运力可能会增加十倍。同时，一带一路沿线国家应该要找到一种方式以更好的保证采购。目前来看，东向从中亚、欧洲到中国的东向的需求会越来越多，欧洲和中国之间的货物贸易在未来将会激增。

会上，深圳市交通运输局物流与供给链治理处处长章新涛表示，新冠肺炎肆虐全球，在后疫情时代“一带一路”中欧班列的机遇与挑战并存，这正是在座各位义军突围展露拳脚的关键时期。作为一年一度的行业盛会，铁水联运与跨境运输论坛已连续举办五届，成为了“一带一路”国际铁路及港口物流业高端交流合作的重要平台。本论坛旨在推动丝绸之路经济带、跨境运输通道建设，连接“一带一路”沿线港口及铁路，创新铁水联运及跨境运输模式。

参与讨论的嘉宾有：

深圳市交通运输局物流与供给链治理处处长章新涛致辞

德铁货运中国公司总经理 弗兰克·修尔彩

波兰国家铁路团体宽轨公司多式联运总监亚历山德 拉·亚当斯卡-辛特克（连线）

准时达国际供给链治理有限公司铁运&跨境陆运产品部负责人周水霞

德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩

捷克共和国运输与物流协会总干事佩特·罗泽克博士

湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉

会上，中国外运华南有限公司陆运平台事业部总经理冼柽佳，以“中欧班列为欧亚多式联运发展开拓新空间”主题，为我们先容了中国外运的基本情况、参与欧亚铁路通道建设的历史以及在欧亚通道的主要做法和成效。

受疫情影响，UTLC公司总裁格罗姆·阿列克谢未能来到现场，他通过视频与现场观众先容了UTLC在整个欧亚大陆运输背景下的定位。“行业需要长期的耕耘，才能保证整个欧亚大陆的运输是通畅的，今天能够加进到国际运输走廊，能够保证所有的参与者尤其是欧亚运输的参与者，能够通过陆上以及海上交通运输的整个运力的扩展，进一步实现合作。”格罗姆·阿列克谢说道。

“中国和欧洲之间这种跨境的运输实际上也验证了深圳的发展，那就是在短期内取得了非常瞩目的成就。”德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩对深圳的腾飞发展表示了肯定，国际物流，并围绕“中欧之间铁路运输的机遇和挑战”主题先容了德铁货运中国公司过往的历程，以及目前在进行铁水联运和跨境运输方面的机会与挑战。

深圳市大洋物流团体执行董事总经理朱陆枝以“浅谈疫情下的中欧班列”为主题，先容了大洋物流以及整个中欧班列运输的货物情况。

湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉，围绕“决策中欧班列”主题分享了中欧铁路的整体发展历程以及中欧班列的三点利好。

德国RTSB团体业务发展经理卡佳，带来了主题为“‘一带一路’：新条件下的欧亚新路线“的主题分享。卡佳表示，RTSB团体一直在随着中欧班列这个项目发展，发展到现在的程度，发展到一家现代化、灵活性的公司，很大程度是依靠中国给我们的机会。