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从收获农场的天气和土壤详细信息到产品样本的定性评估和特定温度读数 -广州出口
海运新闻 | 2021-10-21 04:58
据了解，每年约有13%的全球新鲜农产品在冷供给链中损失，国际物流，从收获到零售商，这相当于数百万欧元的收进。通过正确、实时地猜测特定运输新鲜农产品的剩余保质期，它将使供给链中的所有各方能够更早、更明智地做出决策，终极减少食品浪费并避免收进损失。
“今天，我们从集装箱治理系统中获得了所有冷躲运输的大量数据，我们尝试使用这些数据来猜测货物损失和索赔风险。但为了做出正确的猜测，我们只需要更多地了解货物在装进马士基冷躲箱之前会发生什么”，他解释道。
2021年10月20日 17时 航运界网
航运界网消息，马士基与荷兰的一所公立研究型大学瓦赫宁根大学一起推动一个全新的数字化项目，终极目标是创建一个由多个质量参数确定的食品新鲜度和剩余保质期的猜测模型。
据马士基冷躲数字开发经理Ken West称，长期以来，猜测货物出口一直是马士基冷躲解决方案部分感爱好的领域。
“今天，我们从集装箱治理系统中获得了所有冷躲运输的大量数据，我们尝试使用这些数据来猜测货物损失和索赔风险。但为了做出正确的猜测，我们只需要更多地了解货物在装进马士基冷躲箱之前会发生什么”，他解释道。
马士基目前的两个客户AgroFair和Westfalia也是项目同盟的一部分，合作伙伴已开始相互共享数据集，从收获农场的天气和土壤具体信息到产品样本的定性评估和特定温度读数，目的是结合所有相关数据并创建所谓的数字化系统。数字化系统基本上是物理对象的数字表示，其底层模型可以模拟新鲜农产品的真实行为。假如数字化系统连接到实时信息，海运报价
国际快递，它甚至可以提供实时猜测，并且可以基于反馈回路不中断改进猜测。
该项目于今年早些时候启动，将由瓦赫宁根大学与研究机构的瓦赫宁根食品与生物基因研究中心推动，与来自新鲜食品供给链不同部分的13个私人合作伙伴组成一个财团。
来源：航运界网
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