广州规划提升综合交通关键能级 便捷辐射全国 快速直连湾区

2021年10月21日 11时 中国交通新闻网

广州将构建以南沙港区为核心、黄埔港区和新沙港区为辅、内港港区和内河港区为补充，分工公道、功能分明的港口发展格式。有序推进内港港区、黄埔港区老港作业区转型升级，逐步改建一批客运、游艇与邮轮码头，研究规划水上巴士，发展水上休闲旅游产业。
密织交通网络　扩收留对外通道

近日，《广州市交通运输“十四五”规划》（简称《规划》）正式印发。《规划》提出，“十四五”期，广州将打造成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市。到2025年，广州综合交通关键功能大幅增强，基本建玉成球重要交通关键和国际物流中心，形成安全、便捷、高效、绿色、优质的现代化综合交通运输体系；到2035年，广州将成为具有全球影响力的综合交通关键，高效连接全球、便捷辐射全国、快速直连湾区的综合立体交通网络全面完善，交通治理能力现代化水平全面提升。


“十四五”期，关键建设成为广州交通发展的重点之一。在民航领域，广州将全面提升白云机场国际航空关键竞争力，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群；加快推进白云国际机场三期扩建工程，至2025年，建成具备5条跑道、3个航站楼的一流门户关键机场，实现旅客吞吐能力突破1亿人次。
根据《规划》，广州将全面增强国际航运综合服务功能，推动广州港由国际大港向世界强港发展。优化港口布局，提升广州港专业化、规模化、智能化水平，成为粤港澳大湾区重要门户、服务泛珠三角区域和国家“一带一路”的国际航运关键。
具体来说，广州将在T3航站楼设置白云机场高铁站，正线引进广州至珠海（澳门）高铁和广河高铁，构建“十字交叉”对外高速铁路通道；在白云机场T1、T2、T3航站楼分别设置城际铁路站点，将穗深城际、广佛环线串联引进机场。