碳捕集、利用与封存(CCUS)技术作为具有大规模碳减排潜力的环保技术,是实现碳中和目标的有效路径。液化二氧化碳运输船在液化二氧化碳运输程中发挥着重要作用,日本邮船预计未来对液化二氧化碳运输船的需求将迅速增长。 航运界网消息,日前,空运报价
海运价格,日本邮船(NYK)与挪威Knutsen团体成立了一家新公司Knutsen NYK Carbon Carriers(以下简称“KNCC”),将为客户提供包括陆上和海上液化二氧化碳装卸在内的运输服务,双方将各自持有新公司50%的股份。
另据航运界网了解,这不是双方的首次合作。挪威Knutsen NYK Offshore Tankers(以下简称“KNOT”)是日本邮船与Knutsen团体母公司TS Shipping Invest于2010年景立的合资企业,日本邮船拥有其50%股份。2013年4月,KNOT剥离其子公司KNOT Offshore Partners LP(以下简称“KNOP”),并在纽约证券交易所上市。截至2021年12月31日,KNOP共拥有17艘配置DP2系统的穿梭油轮。
日本邮船团体欧洲有限公司(NYK Group Europe Ltd)总裁兼首席执行官Svein Steimler指出:“KNCC的成立将为公司增加液化二氧化碳海运业务,是实现《巴黎协定》设定目标的重要里程碑,同时符合了公司的发展战略和绿色贸易计划。”Knutsen团体首席执行官TrygveSeglem表示,“此次合作是实现天气目标的关键,海运费,将PCO2技术与长期海上作业领域工作积累的经验相结合,使公司能够为客户提供安全、定期的液化二氧化碳海上运输服务。”
来源:航运界网
日本邮船、Knutsen团体成立新公司以开展液化二氧化碳运输服务
2022年01月21日 10时 航运界网
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