日前，壳牌交付中国客户的第一船减碳沥青（约5056.4公吨）到达广东东莞，将支持其战略合作伙伴新粤有限公司，用于中江高速公路改扩建项目低碳沥青供给链转型塑造。
在此次第一船减碳沥青交付之后，壳牌建筑与道路业务将继续与新粤有限公司和中江高速公路改扩建治理处共同探索沥青路面建设全生命周期的减碳方案，计划在重交/基质沥青仓储、改性沥青生产、沥青及混合料运输配送、拌合站、摊展及绿色办公运营方式等方面采取多项减碳举措。例如在改性沥青生产工厂采用绿色电力，实现中江高速公路沥青全产业链减碳。未来，中江高速公路改扩建项目全路段有看采用减碳沥青打造，预计在2022至2024年沥青用量达3万余吨。

随着全社会加速向绿色低碳转型，国际物流，依托领先的研发创新实力，壳牌建筑与道路业务致力于进步沥青的可回收性，并通过降低能耗、排放和气味的技术，减少对环境的影响，如减少碳足迹的沥青、延缓老化沥青、新型温拌沥青、冷再生沥青等减碳环保产品，在帮助客户应对降低温室气体排放挑战的同时降低自身产品和解决方案的碳强度。





该园区预期重点生产生物燃料等低碳能源产品，并提供可再生能源。壳牌的碳抵消项目，包括自然类和其他种别的项目。针对本批次交付的沥青，壳牌拟通过二氧化碳补偿项目（指与保护或再开发自然生态系统有关的项目，包括但不限于森林、草原、湿地以及采用其他方法的项目，如小规模可再生能源和炉灶等）、碳交易的灵活选择及组合，来抵消剩余的碳排放量。

长久以来，壳牌沥青与新粤有限公司在沥青炼厂直采贸易方面有着坚实的合作基础。往年，壳牌与新粤有限公司的母公司——广东省交通团体通过减碳战略交流会，确立了推进交通运输行业低碳、可持续发展的共同目标。因此，当新粤有限公司希看借中江高速公路改扩建项目探索实现低碳沥青供给链转型时，双方积极沟通，协力奋进，持续为广东省道路建设与养护工程事业贡献“沥”量。

“在低碳转型方面，从来没有单一解决方案。此次第一船减碳沥青的交付，国际物流，主要是从生产运营和供给配送的方面减少碳排放，这只是壳牌沥青为客户提供低碳解决方案的开始。”壳牌建筑与道路业务中国区总经理杨搏表示，未来将加大技术研发的投进，推出降低碳强度的沥青原材料及能够减少沥青摊展使用过程中碳足迹的新产品和解决方案，与客户携手实现道路建设行业的净零排放。
应对天气变化、实现净零排放目标及能源转型需要长久的付出和持续的努力。壳牌建筑与道路业务将与产业链上下游一起，致力于创造可持续的贸易发展环境，共同迈向净零未来。

之所以被称为减碳沥青，是由于壳牌通过自身采取的减碳举措，减少或避免沥青从生产制造至船运阶段的碳排放，基于国际标准和壳牌制定的标准，通过高质量的碳信用抵消剩余碳足迹。

壳牌交付在华第一船减碳沥青

2022年03月18日 09时 中国交通新闻网