日前,美国公布将开释有史以来最大规模战略石油储备,预计未来六个月内开释的石油将多达1.8亿桶。美国能源市场咨询公司RBN Energy数据显示,此举将使市场上的美国石油增加9%,全球供给增加1%。但是,国际物流,目前还不能确定该措施是否能够提振海运贸易并增加对全球油轮的需求。
RBN Energy研究显示,Bryan Mound站点与Seaway Freeport码头和Seaway Texas City码头相连接,Big Hill站点与Philip 66 Beaumont码头和Energy Transfer Nederland码头相连接。与大多数战略石油储备站点一样,石油以政府拍卖的方式出售,通过管道或者船舶进行分类运输。
美国能源署数据显示,截至3月25日的石油战略储备达5.683亿桶,开释1.8亿桶石油后,铁路运输
上海空运,库存将降至1984年以来的最低水平。国际能源署预计,俄罗斯的石油出口量将从4月起减少250万桶/天,这将影响约150万桶/天的石油出口量和100万桶/天的成品油出口量。
图片来源:Commission Air/Alamy
此时,站点是否拥有足够的管道收留量成为业内最关心的题目。RBN Energy指出,从技术上来说,与站点相连的管道拥有收留纳石油的能力,但美国石油生产商和炼油厂之间的石油供需新模式限制了站点在重大供给中中断期间向市场分配更多石油的能力。同时,由于近年来墨西哥湾沿岸管道和海运码头利用率的增加,以及部分管道的逆转,在不破坏现有国内生产和加拿大进口的情况下,运输大量石油变得更加困难。
根据美国能源署(US Energy Administration)的数据,2021年石油进口量均匀为610万桶/天,而今年迄今为止的均匀出口量为280万桶/天。该机构预计今年美国石油产量将达到1200万桶/天,2030年将增至创纪录的1300万桶/天。
据RBN Energy先容,不确定因素包括运输过程中可能开释的低硫原油或含硫原油,连接战略石油储备站点管道的运输目的地,管道承载石油运输的能力以及战略石油储备开释终极可能造成的市场影响。据悉,在美国南部墨西哥湾沿岸的四个战略石油储备站点中,有两个站点与石油出口终端管道相连接,为美国炼油厂提供便利。
4月1日,国际能源署(IEA)召开会议,讨论其成员国提供额外战略石油储备的题目。值得留意的是,石油库存的减少通常会对全球油轮租金产生负面影响。自疫情爆发导致石油需求暴跌以来,石油库存持续下降,即期租金和收益呈下降趋势。
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