2022年04月11日 11时 航运界网
面对这种情况,日本船东预计将在外汇市场对其有利的情况下,提前出售VLCC。据悉,最早出售的一艘VLCC是日本油轮船东Idemitsu Tanker的30.05万载重吨的“Nissho Maru”号(建于2004年),预计于本月出售。船舶估值平台VesselsValue估计,这艘油轮的市场价值约3031万美元,而其拆船价格约为2778万美元,低于其出售价格。
此外,还有一些日本船东通过出售油轮的方式从日元贬值中获利。其中,Eneos以3000万美元的价格将其30.1万载重吨的“Eneos Tokyo”号(建于2005年)出售给了中国买家;明治海运(Meiji Shipping)以2950万美元的价格将其30.62万载重吨的“Tokio”号(建于2005年)出售给中国买家;香港泰舱祥团体(TCC Group)以3650万美元的价格将其约为30.57万载重吨的“Eastern Juniper”号(建于2007年)出售给了中东买家。
航运界网消息,近日,日元遭遇暴跌,日元汇率一度降至约1美元兑换125日元,铁路运输
上海空运,是2015年8月以来最低水平。日元贬值增加了船东从以美元计价的船舶销售中获得的日元收进。
据船舶经纪商透露,日本船东将被鼓励提前出售VLCC,并进行船队更新计划,由于目前汇率的持续时间还不确定。自日本央行行长HaruhikoKuroda公布日元贬值过快以来,市场均以为其希看阻止日元贬值。但美国加息的远景,以及俄乌冲突都将继续吸引资金转向美元。
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