正在天津港码头进行装卸作业的是来自巴拿马籍货船“公平”轮，货船装有5.25万吨、货值近2亿元钾肥。这些钾肥将被运往河北、天津、山西、山东等地，铁路运输 上海空运，为各地农时春耕提供保障。天津港作为北方重要物资运输集散地，当地海事部分对重点粮油、化肥运输船舶采取 “双零三优”举措，即船舶零待时、生产零延误，优先进港、优先办理、优先检查，防止船舶出现压港题目。

　　为及时满足粤港澳大湾区居民用气需求，深圳海事部分实施24小时“秒批秒办”等服务，进一步进步液化自然气船舶进出港效率。今年第一季度，深圳大鹏湾液化自然气船舶进出港96艘次，接卸量284.27万吨，跨境铁路 国际物流，同比增长2.77%。

　　在“北煤南运”重要的能源运输港——河北沧州黄骅港，为提升外贸船舶通关效率，海事部分在船舶抵港前七天和离港前四小时受理并办结全部通关手续，确保国际航行船舶进出口岸高效。今年第一季度，黄骅港电煤下水量达到5192.9万吨，保持高位运行。

　　近日，交通运输部海事局按照“外防输进、内防反弹”总体防控要求，对粮油、能源等重点物资运输船舶实施绿色通道、一船一策、优先靠离港等服务，全力保障港口航运正常有序、国内国际物流供给链稳定畅通。

　　在宁波船山港，海事部分通过海上智控平台加强核心港区主航道船舶交通流组织，有效处置应对恶劣天气等特殊时段船舶拥堵现象，并对重点物资运输船舶提供清护航服务，有力提升了港口安全与效率。一季度，共保障4977艘次国际运输集装箱船安全畅通进出港作业。

　　此外，受疫情影响，多地公路运输物资“陆改水”，全国海图需求量增长明显。为此，海事航保部分畅通海图发行网，优先保障各沿海港口城市海图发行站重点区域新版海图供给，强化数据资源共享，开通24小时海图咨询服务热线，最大限度满足疫情期间航运企业用图需求。