2023年05月11日 11时 粤港澳航运
一季度,广东完成港口货物吞吐量4.89亿吨,增长6.6%,以广州南沙港、深圳蛇口港、盐田港等航线资源丰富的国际大港为关键港,连接多个珠江内河码头的湾区“一港通”“组合港”等创新通关模式,正在帮助货物通关时效和物流效率持续提升。
今年以来,广东高质量建设一体化综合交通,促进人流、物流加速“跑起来”。作为经济发展的“晴雨表”,交通运输行业顺利实现2023年首季“开门稳”“开门红”,一季度,客运量节节攀升、货运恢复驶进快车道、港口运营稳中加固,机场客流继续居全国首位,活动的广东正进一步彰显生机与活力,为经济增长注进动能。
华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚表示:“根据一季度公布的数据,广东省的交通明显复苏,第二季度肯定会延续,第一季度这个增长的态势一方面是大湾区的交通建设互联互通,最近几年一直在立项规划,投资现在也是稳步回升。我想这个是对广东今后长期稳定持续发展,是一个非常好的基础。”
通关畅、人气足、业务旺,不少企业迎来了获取订单、增加销量的“春天”。作为外贸大省,随着广东跨境经济强劲的复苏,各地也在积极服务跨境电商新业态新模式落地。一季度,连接三地的港珠澳大桥珠海口岸客流车流屡创新高,与此同时,广东省也实现了跨境电商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外仓等三种跨境电商出口模式全业态落地,出口目的地涵盖马来西亚、沙特阿拉伯等200多个国家和地区。
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