上周市场波动剧烈。受各种因素影响，大多数地区市场震荡下行。亚洲方面，受中国节假日影响，交易活动有限。有消息称，海运费，一艘38,000载重吨的船舶从东南亚始航，往返澳大利亚，以25,000美元的租金价格成交。另有消息称，一艘38,000载重吨的船舶从中国太仓始航，经澳大利亚东海岸回到中国，计划运输精矿，以27,500美元的租金价格成交。欧洲大陆交易活动较多。一艘38,000载重吨的船舶租期4-6个月，还船地点不限，以26,000美元的租金价格成交。随后，这艘船舶被转租，用于将化肥从摩尔曼斯克运往巴西，以38,000美元的租金价格成交——目前在俄罗斯装港的船舶收取较高的租金价格。美湾地区，有消息称一艘39,000载重吨的船舶以28,000美元的租金价格被预订，用于将木屑颗粒从巴拿马市运往英国。

苏伊士型油轮

上周杰伊汉港至地中海航线80,000吨油轮运费指数迅速上涨，突破WS200点大关，截至本文撰写之时报WS242点，相较上上周上涨87点，往返航程等价期租租金61,900美元/天。北欧地区，霍德角至英国-欧洲大陆航线80,000吨油轮运费指数再次上涨16.5点至略低于WS170点，往返航程等价期租租金34,400美元/天。普里莫尔斯克至英国-欧洲大陆航线100,000吨油轮方面，尚未结束的乌克兰战争和欧洲对俄罗斯原油的制裁措施，导致租家难以找到愿意承接该航线业务的阿芙拉型油轮船东。俄罗斯出口的大部分原油都被运往了更远的地区，如印度和中国。因此，愿意在欧洲卸货的船东可以提出更高的报价。该航线最新运费指数估值为WS665点，相较上上周上涨165点，往返航程等价期租租金318,300美元/天。大西洋板块另一侧，阿芙拉型油轮运力紧张，运费上涨。短程航线市场，墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运费指数进一步上涨28点至WS278点，往返航程等价期租租金58,500美元/天。加勒比海至美湾航线70,000吨油轮运费指数同样上涨28点至WS269点，往返航程等价期租租金49,700美元/天。美湾至英国-欧洲大陆航线70,000吨油轮运费指数上涨16点至WS235点，往返航程等价期租租金37,700美元/天，单程经济效益更是远高于此。