（一）打造黄河流域绿色货运示范区。以黄河流域生态保护区为重点，聚焦粮食主产区、煤炭能源主通道、千亿级产业集群等领域多式联运需求，加快“公转铁、公转水”步伐，推进全省货物运输绿色低碳发展，打造一批绿色运输厂区、矿区、港口和物流园区示范品牌。积极申报创建国家级城市绿色货运配送示范工程，组织开展省级城市绿色货运配送示范工程创建工作，到2025年全省开展示范创建的省辖市（含济源示范区、航空港区）占比达到30%以上。大力推广新能源配送车辆，优化干支衔接、城乡配送组织模式，全面提升城市物流绿色化、清洁化、集约化水平。（责任单位：省交通运输厅、发展改革委、产业和信息化厅、公安厅、商务厅、生态环境厅、国铁郑州局团体、国铁武汉局团体，相关省辖市政府，济源示范区、航空港区管委会）

　　民航资源网2022年8月17日消息：河南发布《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案(2022—2025年)》(下称《方案》)，方案指出，到“十四五”末，基本建成开放互联、衔接高效、聪明绿色、保障有力的现代化多式联运服务体系，各种运输方式衔接转换、一体化运营效率大幅提升，多式联运高质量发展实现新跨越。到2025年，基础设施网络更加完善，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运关键，不少于5个3000亩以上超大型多式联运关键；市场主体活力进一步激发，建设50个以上多式联运示范工程，打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业；信息化、智能化水平明显提升，搭建3个以上辐射带动力强、数据共享水平高的市场化多式联运信息服务平台；市场环境更加优化，全省集装箱多式联运量年均增长15%以上，多式联运在畅通现代流通、保障产业链供给链安全稳定等方面的作用更加明显。

　　（一）重点建设多式联运创新发展平台。依托高水平领军人才和创新团队，搭建科技创新载体平台，积极创建多式联运科创中心。依托科研机构、高等院校、大型骨干企业成立省多式联运企业创新发展同盟。支持中国中车团体、中集团体等央企在我省设立交通运输装备研发中心和试验基地，在智能化、标准化快速转运和吊装装备、智能集装箱、清洁能源装备、内河专用船舶等方面加大研发投进力度。（责任单位：省交通运输厅、科技厅、产业和信息化厅）

　　3.积极培育多式联运新兴关键。依托平顶山港、漯河港打造大型港口物流园区。鼓励支持三门峡加快建设黄河金三角区域联运中心。加快建设驻马店马庄二级铁路物流基地。积极推动新乡中部冷链物流港建设，支持新乡现代物流园提升联运服务功能。支持其他地方建设体现区域特色和比较上风的多式联运关键，提升联运辐射能级。（责任单位：省发展改革委、交通运输厅、国铁武汉局团体、中豫国际港务团体，相关省辖市政府）

　　1.着力打造郑州国际门户关键。持续推进空港型国家物流关键建设，进一步提升郑州国际航空关键能级，建成投用郑州新郑国际机场北货运区，加快推进郑州新郑国际机场三期扩建工程，建设航空器维修基地，培育壮大本土基地航空公司。加快建设圃田、薛店铁路物流基地，依托郑州航空港站规划建设高铁物流基地。高水平建设中欧班列郑州集结中心，积极谋划建设郑州国际陆港航空港新片区，形成“空港+陆港”双关键发展态势。建设郑州全球性国际邮政快递关键，加快推进郑州航空邮件处理中心等项目建设，加强与武汉（鄂州）、长沙等邮政快递关键的联动发展。围绕国际空港、国际陆港和内陆无水港建设，重点打造国际陆港物流园、国际空港物流园、西部大宗商品物流园等3000亩以上超大型货运关键，新改建不少于5个1000亩以上大型货运关键。（责任单位：省发展改革委、交通运输厅、国铁郑州局团体、省邮政治理局、邮政公司、省航投团体、省机场团体、中豫国际港务团体、省铁建投团体，郑州市政府、航空港区管委会）