欧洲的海运的特点有哪些？

1、公道配货

就拼箱小货而言，欧洲当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如经常做欧洲FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送本钱并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比1个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间，以及托盘的高度这两个指标。

最简单的方法就是：配货的总立方数最好是2.5立方米的整倍数，跨境铁路 国际物流，每两个托盘的总高度最好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用欧洲国家当地的计费规则，减少单位本钱支出。

2、利用尾舱

传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会由于到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。欧洲FBA的头程业务由于有同一的收货人和同一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在邻近船期的时候，跨境铁路 国际物流，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。

3、迷你拼箱

目前几十公斤的小批货物，卖家往往用贸易快递的方式发往欧洲FBA仓。但并非都是由于货物比较急于进仓销售，而是由于小货用海运的方式反而比贸易快递更贵。这是由于传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。

包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于进仓的小货，以及一次发多个FBA仓库集拼里的小货，迷你拼箱尽对是最适合的选择，可以明显降低头程费用。

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德国fba双清包税怎么做

德国事一个比较严谨的国家，假如到德国亚马逊仓库的货物，一般直接发快递被卡的几率非常高，现在市面上到这个国家的货物基本是从欧盟其他国家清关后在转运到德国亚马逊仓库的，例如荷兰线，荷兰海关相对比德国海关较宽松，荷兰清关后转运到德国只需2天即可签收。或者英国线，英国线相对荷兰线会成熟很多，英国清关后转运到德国大约是2-3天左右即可签收。走包税渠道一般都要留意，市面上很多渠道都是灰清，发货有一定风险，一般发货时先评估货值正常需要缴多少关税，然后对方双清包税比货值的关税还低，基本是灰清无疑。建议发货时和对方签约货运协议，出题目时有据可依。

德国发FBA头程线路已经比较成熟了，可以通过双清空运，双清空运，快递，海运，中欧班列运输过往的呢。邮寄的时候可以通过转运公司对比的呢。发德国FBA需要留意事项：德国，法国海关比英国更为严格，欧洲fba双清包税申报货值和海关编码不得出错，货值低报题目是德国海关比较重视的。德国，法国，英国海关(欧盟区)要求进口的所有货物都要提供VAT税号(欧盟EORI)才可以进行清关，假如没有税号，将无法清关。 

快递 有进口商负责清关交关税空加派空运到欧盟某一个国家清完关后交UPS派送海加派 海运到欧盟某一个国家清完关后交UPS派送

专线快递都可以做，找一个在国外有清关能力，能交税的货代就行

找个合适的货代就行