民航资源网2022年12月2日消息：全球航空业逐渐复常，国泰航空日前亦指，已由“生存”（Survival）转向“复苏”（Recovery）。由机组职员组成的国泰空中服务员工会，12月1日向国泰行政总裁邓建荣发信，指当大家喜见航空业再度复苏之际，待遇却每况愈下，国际货运 空运价格，人手愈减愈少，外站休息时间亦愈来愈短。

　　工会以“一群疲惫、失看和愤怒的国泰航空公司空中服务员”的名义发公然信。内文提到，在疫情两年多以来，为了与公司共渡时艰，员工永久大幅减薪，跨境铁路 国际物流，在前线冒着染疫的风险，仍留守岗位，确保航机抵达目的地，并过着闭环式的隔离生活。

　　国泰空中服务员工会外务副主席萧咏恩表示，由今年一月起，每航班都减少一名员工；而且外站休息时间缩短，例如以往到澳洲会有一日的休息时间，但现在只有15至17小时，而且未扣减过关、前往酒店等时间，实际休息时间更短。

　　国泰日前启动全面招聘计划，目标增聘超过4000名前线员工，包括约2000名机舱服务员。不过当时工会批评，空乘底薪是以70小时的飞行时数计算，收进大约9000港元；连同外站补助约1000至2000港元，总月薪大约11000港元。国泰上月底公布，合资格驻港员工加薪3.3%。