据了解，《暂行规则》共5章，包括通则、检验申请、自主航行与远程控制、远程控制站、试验过程等内收留，涵盖了船舶开展自主航行、远程控制航行试验应当具备的硬件、软件要求，申请程序和试验安全要求等，国际货运 空运价格，填补了国内船舶自主航行领域的技术法规空缺，在船舶智能化发展进程中具有重要的里程碑意义。

　　2019年，国际海事组织发布水面自主船舶试航指南。同年，交通运输部等6部委联合印发《智能航运发展指导意见》，支持自主航行等船舶智能技术发展。此次《暂行规则》的制定，中国海事局立足安全，面向行业发展需要，先后赴上海、珠海、青岛、大连等地实地调研，充分考虑了国内政策和自主航行相关技术发展现状，聚焦保障船舶航行试验安全，支撑船舶开展实船技术测试、推动技术革新。

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　　近年来，船舶自主航行在航运界受到广泛关注，铁路运输 上海空运，多国先后开展了技术测试和验证，我国也在船舶自主航行领域进行了有益探索，国内自主研发具备自主航行功能的“珠海云”号货船、“智飞”号集装箱船等先后下水。《暂行规则》的出台，将规范船舶航行试验的开展，有力支撑船舶开展自主航行和远程控制航行技术试验，进一步开释船舶自主航行技术和相关产业的发展潜能，为推动智能航运发展营造良好环境。

　　中国海事局发布的《船舶自主航行试验技术与检验暂行规则》(以下简称《暂行规则》)将于2023年5月1日起正式施行，从此船舶自主航行试验将有据可依，进一步推动船舶自主航行技术应用。