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盖姆利克海运费战“疫”后加速升级:盒马计划布局百家mini店

 空运新闻     |      2020-03-25 17:05

3月19日,盒马召开新年战略发布会。阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅透露,今年盒马mini将加速开店,盒马的前置仓业务(即盒马小站)将全部升级为盒马mini,今年预计至少达到100家。并且侯毅认为,盒马mini将是生鲜电商的终极形态。

据悉,盒马mini是去年盒马打造的小店业态,从诞生起就按新零售的要求,线上线下一体化的顶层设计,也按照年轻人的需求,在商品结构和服务上进行了全新设计,把配送范围缩短至1.5公里。

据侯毅介绍,盒马mini相对于盒马鲜生而言,最大的优势是投资相对较低,其投资额大概是盒马鲜生的十分之一左右;第二,盒马mini对门面的要求不是很高,可以快速的拓展;第三,盒马mini可以进入很多盒马鲜生进不了的郊区、城镇。目前盒马mini一共6家店,有4家店开在郊区,2家店开在镇上。

相比前置仓,社区小店最大的优势是有着稳定的能够线上化的线下流量。早在去年8月,侯毅就在朋友圈点赞盒马mini店,“开业三个月,坪效超过盒马大店,物流配送成本只有大店的三分之二,且线上订单占比超过50%,完全可以取代前置仓。”

但发力盒马mini,并不代表盒马鲜生会成为过去,侯毅表示,盒马鲜生还具有跟大卖场竞争等职能和战略地位,未来可能在盒马鲜生业态已经存在的城市,盒马鲜生依然是主战略业态,而在三四线城市盒马mini可能是主战略业态。这意味着盒马mini继续成为盒马全业态的社区流量补充站。

盒马mini并非盒马的独创,大量的商超和生鲜玩家都已开始试水。沃尔玛社区店、永辉mini都已颇具规模,大润发等玩家也都在入局的路上。众多有资本有强大供应链实力的玩家入局,盒马mini如何突围将成为大家关注的焦点?

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