全球第四大集运公司法国达飞轮船宣布，目标到2050年实现碳中和。

　　6月2日，达飞轮船首席执行官RodolpheSaadé表示，达飞轮船计划在2023年将其能源供应的10%转换为替代燃料，并在2050年实现碳中和。

　　Saadé表示，达飞轮船有望在2030年之前将每吨货物每公里运输的二氧化碳排放量比2008年低40%，符合国际海事组织（IMO）设定的目标。

　　他指出，2019年达飞轮船二氧化碳排放量减少了6%，“这得益于我们的部署、实施的技术革新以及对船舶运营的管理改善，才有可能实现这样显著的削减”。

　　今年，达飞轮船将开始接收由中国船企建造的9艘23000TEU双燃料超大型集装箱船。这批LNG动力超大型集装箱船在2017年订造，由沪东中华和江南造船建造，是全球最大的双燃料集装箱船。

　　达飞轮船表示，这些船舶象征着“我们正在使用当今最先进的环保技术进行能源转型”。通过使用LNG动力，新船将能减少20%左右的温室气体排放，并将减少几乎所有的硫排放和颗粒物排放。

　　到2022年，达飞轮船的船队中预计将拥有多达20艘LNG动力船，包括9艘23000TEU、5艘15000TEU和6艘1400TEU集装箱船。