意大利飞机内饰制造商Aviointeriors提出了另一个想法，将中间的座椅向后翻转，然后使用透明面板来分隔乘客之间的空间。这种设计的缺点是，坐在后排的人会与后面一排的乘客面对面。该公司的首席执行官保罗·德拉戈(PaoloDrago)告诉Recode，几家航空公司已经对另一种机型的原型机产生了爱好。这种机型将使用现有的座椅模型，但在座椅上方和两侧安装透明护罩。

　　改变一：客舱构造或改变

　　图：3-5月美国TSA旅客安检数字变化

　　此外，还需要重新考虑机场本身的实际用途。近年来，机场投进了数十亿美元，将机场改造成令人眼花缭乱的购物式商场，吸引旅客提前到达候机楼，让旅客有更多的时间在候机楼的商场里吃饭逛街购物。

　　改变三：高科技健康筛查

　　然而，随着疫情的发生，以后可能很难见到在机场候机楼排队购物的场面了。

　　改变四：寻找机场新定位

　　图源：Aviointeriors

　　随着新冠疫情大流行的持续，航司和机场将会采取措施尽可能地减少旅客与公共设施和机场员工的接触。其中一种方式是，借助新技术减少在机场等待的时间。