“这将是采取行动满足未来需求的一种方式。这种燃料是很多综合可持续解决方案中的一个步骤，需要加以考虑并在今天使用。”

　　正如所解释的那样，最近的试验证实了在常规油轮作业中使用生物燃料的技术和操纵可行性。

　　因此，该公司将为客户推出一套低碳运输选择。具体而言，这些选择的范围将从20%到100%的生物燃料不等，并将基于一个抵消计划，在该计划中，Stena Bulk船队使用了生物燃料。这使得客户可以使用低碳运输选择，而不管具体航线上是否有燃料供给。Stena Bulk表示，这也保证了操纵的执行不会对货物运输造成任何干扰。

　　提供低碳航运选择最初是一项雄心勃勃的举措，但据说这反映了Stena Bulk公司通过创新减少油轮运营环境足迹的雄心壮志。如Stena Bulk最近提出的IMOFlexMAX型船舶设计那样的新燃料和新技术也将是重要的，由于该司可以通过挑战来试验和学习，从而在未来的发展中采取进一步的步骤。行业内的合作也将是一个关键因素，该司打算继续与客户、合作伙伴和供给商一起开发新的解决方案。

　　“通过共同努力、分享经验、风险和相互激励，我们相信我们将实现目标，并确保航运仍然是最有效和可持续的运输模式。”

　　H nell进一步表示：“我们需要作为一个行业走到一起，寻找符合未来立法的解决方案。”

　　据Stena Bulk称，国际货运 空运价格，生物燃料有可能使航运业走上国际海事组织温室气体减排目标的轨道，而无需等待新技术和零碳燃料成为贸易上可行的选择。

　　继4月成功进行生物燃料试验后，瑞典油轮航运公司Stena Bulk决定为客户引进低碳运输选择。

　　在为期十天的试验中，MR型油轮“Stena Immortal”号进行了一次100%基于废物作为生物燃料的跨大西洋航行。

　　Stena Bulk公司总裁兼首席执行官Erik H nell评论道：“按照客户的期看执行是我们的首要任务，这种设置答应我们在提供服务的同时继续这样做。”