美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox在“Matsonia”号命名仪式上表示：“我们自2018年投进使用的3艘新船的速度、运力和环保性能已经使美森轮船从中受益。‘Matsonia’号将是我们第4艘新船，完成为期三年的船队更新计划，使我们在未来多年能够很好地满足夏威夷社区的需求。”

　　Kanoloa级集滚船将拥有一个封闭的车库，可以收留纳约500辆汽车，此外还有足够的空间来收留纳轨道车辆和散货。Kanaloa级集滚船具备最先进的绿色技术，包括能够减少燃油消耗的船体设计、环保的双层油箱、淡水压载系统和Tier 3双燃料发动机。这些技术能够明显减少燃油消耗以及碳排量。新船将完全满足2020年1月生效的IMO限硫令规定。

　　这艘集滚船被命名为“Matsonia”号，是NASSCO为美森轮船建造的一系列2艘Kanaloa级3500TEU集装箱船中的第二艘，也是美森轮船在2018年至2020年投进运营的4艘新船中最后一艘，预计将在今年第四季度交付。　　

　　美森轮船的Kanoloa级集滚船设计以3500TEU船为基础，全长870英尺（265米），跨境铁路 国际物流，宽114英尺（35米），吃水深度38英尺（11.6米），重达50000吨以上。这是美森轮船旗下船队中最大、最快的船舶，最高航速可达23节，确保美森轮船在西雅图、奥克兰和长滩的三个西海岸码头准时交货。

　　为了对夏威夷文化中的海洋之神表达敬意，美森轮船将这些船定为Kanaloa级。这两艘船也将会以美森轮船老一代的船名来命名，在往年年底交付的首制船“Lurline”号是美森轮船第六艘以此命名的船舶；而第二艘船命名为“Matsonia”号，是第五艘同名的船。

　　7月2日，美国通用动力NASSCO船厂为美国船东美森轮船（Matson）建造的第二艘3500TEU集滚船举行命名仪式，这是美国造船业有史以来建造的最大集滚船。