作为全球第二大集装箱航运同盟远洋同盟（Ocean Alliance）的成员，长荣表示，预计这些新建筑将提升其竞争力。

　　包括融资租赁的船只，Evergreen拥有61座新建筑，将在2022年底交付，其中包括10艘23000 teu的船舶、18万12000 teu的船舶、14艘2500 teu的船舶和19艘1800 teu的船舶。该公司董事表示，这种资本密集型业务是发行债券的原因之一。

　　五年期债券的收益将用于购买燃料、订购新建筑和以融资租赁方式收购船舶的营运资金。债券的利率尚未确定。

　　台湾中小企业信用担保基金作为贷款的担保人，将通过兆丰国际贸易银行，台湾合作银行，华南银行，台湾土地银行和亿阳银行发行。

　　长荣补充说，新大楼减少了燃料消耗，并与其正确的运输时间表，可以保持服务标准。该公司是世界第七大集装箱运输公司，拥有108艘自有船和82艘租船，总运力约为123万标箱。

　　此前，台湾交通部向长荣海运公司和阳明海运公司发放了总计165亿新台币（合5.5亿美元）的贷款。随着Covid-19大流行重创全球经济，各国政府一直在向班轮运营商提供生命线。

　　台湾班轮运营商长荣海运股份有限公司（Evergreen Marine Corporation）将向海外投资者召募3亿美元资金，用于运营。

　　该公司在7月9日公布，它正在发行无担保可转换债券，以保持其长期的竞争力，以及为未来交付新建筑以使其船队现代化获得资金。这是Evergreen第一次吸引海外投资者。