长荣海运指出，新船油耗低、船期正确率高，可以全面提升长荣海运的运送服务品质，进一步强化运营竞争力，再加上新船的环保配备较高，持续引进新船、优化船队，在全球环保法规日益严格的背景下，长荣海运的竞争力会也会随着浮现。

　　目前，长荣海运正在建造的船舶共有61艘，包括10艘23000TEU超大型集装箱船、18艘12000TEU集装箱船、14艘2500TEU和19艘1800TEU支线集装箱船。考虑到长期的交船资金需求，跨境铁路 国际物流，长荣海运董事会决定发行海外第一次无担保转换公司债。

　　长荣海运表示，随着这些新船交付运营，将能够大幅优化长荣海运的船队结构，也会进一步推升长荣海运的全球竞争力。

　　7月9日，台湾长荣海运公布将发行海外第一次无担保转换公司债，募资3亿美元用于优化船队结构，强化长期竞争力。

　　长荣海运此次发行的海外第一次无担保转换公司债暂定为五年期，总额暂定以3亿美元（约合人民币20.99亿元）为上限，包括逾额认购部分。资金主要用于支付海外购料包括船舶燃油等、购置船舶与船舶设备及承租船舶等长期资金需求。