提升货运能力。优化进离场飞行程序，用足高峰小时收留量资源；引进新的货站公司，改扩建现有机场货站，加快北部货机坪建设，提升货邮保障能力。

　　为了支持航空货运的发展，7月22日福州市政府下发文件，将对国内、国际货运航班及货运代理实施航班奖励和货量奖励，以进一步促进福州市货运航空加快发展。(具体奖励政策详见后文附件)。

　　此外，通知在主要任务中明确，将加快推动福州航空的股权重组。加快推动福州航空有限公司股权重组，做大做强福州航空有限公司，提升福州航空有限公司运力和盈利水平，实现福州长乐机场多基地航空公司良性竞争态势。

　　发展目标

　　主要任务

　　优化机场通关环境。优化通关环境，降低机场治理费用，推动海关、边检推行常态化“5+2”上班模式，缩短货物在机场滞留周期；推动顺丰、中州航空等企业多开通货运航线航班。

　　二、亚洲货运航班

　　据福州航空官网信息，目前福州航空已开通39条国内航线，通航国内33座城市，其中包括上海、西安、天津、重庆、昆明、哈尔滨、船山、贵阳、太原、宜昌、桂林、海口、临沂等。

　　加快推进机场二期扩建工程。加快福州机场二期扩建工程前期工作，争取尽快完成立项审批，确保今年底前正式开工。

　　民航资源网2020年7月24日消息：日前福州市政府发布《关于打造国内一流关键机场等16个重大项目行动方案》的通知，将打造国内一流关键机场，目标是是力争到2022年，福州机场实现货邮吞吐量45万吨，赶超厦门机场；客运吞吐量达1800万人次。此外，通知中还明确指出，将加快推动福州航空的股权重组。

　　加密航班、不定期航班及非空缺航点航班，按定期航班标准的70%给予航班奖励和货量奖励。

《关于打造国内一流关键机场等16个重大项目行动方案》 - 打造国内一流关键机场

　　三、国内及港澳台地区货运航班

　　推动福州航空重组。加快推动福州航空有限公司股权重组，做大做强福州航空有限公司，提升福州航空有限公司运力和盈利水平，实现福州长乐机场多基地航空公司良性竞争态势。

　　中机型按照大机型航班奖励标准的70%执行。

　　加密航班、不定期航班按定期航班标准的70%给予航班奖励和货量奖励。

　　2019年福州机场货运吞吐量13.11万吨，全国排名25位，厦门机场货运吞吐量33.05万吨，全国排名第13位。2019年福州机场实现旅客吞吐量1476万人次，同比增长2.5%，绍兴物流公司 ，全国排名第28位。

　　对新开通福州直达亚洲的货运定期航班，给予三年的航班奖励和货量奖励。第一年航班奖励6万元/班，第二、三年分别按第一年标准的85%、70%执行。同时，按照舱单给予进出港货物货量奖励2元/公斤。

　　对开通福州直达洲际空缺航点的货运定期航班，按照机型及飞行小时给予三年的航班奖励和货量奖励。第一年，大机型往返飞行时间20小时（含）以内的，给予2.3万元/飞行小时航班奖励，超过20小时部分给予1.5万元/飞行小时奖励；第二、三年航班奖励分别按第一年标准的85%、70%执行。同时，海运费，按照舱单给予进出港货物货量奖励4元/公斤。

　　根据企查查的信息，福州航空有四大股东，海航控股持股60%，福州国有资产投资控股有限公司持股20%；世纪金源投资团体有限公司持股10%；宁波瑞通网络科技有限公司持股10%。

　　优化空域资源。加强军地沟通联系，加快推动空域精细化改革，优化福州空域，最大化利用机场时刻资源。

　　吸引企业进驻。充分发挥临空经济区政策上风，规划建设航空产业园，推动顺丰、圆通等大型物流电商企业进驻园区并建设航空物流分拨中心。

　　力争到2022年，福州机场实现货邮吞吐量45万吨，赶超厦门机场；客运吞吐量达1800万人次。

《福州市人民政府关于进一步支持货运航空加快发展的意见》

　　出台扶持政策。出台货运航空扶持政策，修订完善客运航空扶持政策，鼓励企业争取新开或多开客货运航线。并且推动福建纵腾、薛航等企业发展本地货运航空公司，以及加快规划空海铁综合物流关键项目。

　　福州航空是海航团体成员企业，于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，是福州市首家本土航空公司。目前福州航空拥有16架全波音飞机机队。

　　一、洲际货运航班