值得回顾的是，马士基疫情之下反而加速了它产品线和数字化的拓展推进。三角集运的升级版，拖车服务APP如意配本月初推出便是两者结合的代表。马士基官方是这样描述的：只需在这款全中文界面的APP里查询并下单，委托我们做进/出口拖车服务，进口客人拆空后，集卡司机咔咔咔拍摄9张空箱照片，待AI验箱通过后，空箱即可被运送至出口客人工厂装柜，从此还空提空烦恼阔别你。

　　多位读者反馈马士基将在宁波，广州南沙做45HQ海运和拖车的捆绑销售，对于45HQ选择使用马士基的拖车服务才会放舱。

　　Customer segments：All customers with Long Term/Short Term offline bookings/SPOT

　　范围：

　　Estimated involved volume：150FFE for NPO and 100FEF for NAN per month as minimum.

　　Container Type：45’ HQ Dry, except OOG cargo

　　范围内的所有45'HQ新预订将在预订阶段由自动预订工具保存，铁路运输 上海空运，然后通过提供45'HQ承运人运输捆绑选项向客户发送通知。

　　Brand：MSK+SAF
　　Port of Receipt：Loading port CNNPO+CNNAN

　　目前从读者收到的邮件详情来看属实。

　　你怎么看？

　　目标：在45尺设备短缺的情况下高效利用海运+承运人运输捆绑预订，使新预订的Carrier Haulage承运人运输转换率>50%。

　　Trade：All export route except Pacific trade . 85% 45’ volume comes from MED and WAF trade.

　　马士基邮件表示的原因：预计在即将到来的8月，45HQ供给将出现缺口，主要客户在旺季的需求也将增加。为了提供端到端解决方案的使命，并在紧张情况下简化45'HQ设备优先顺序的执行，决定将CNNAN/CNNPO的所有45'HQ出口预订捆Carrier Haulage绑在承运人运输条件下，从7月28日（booking date预订日期）开始生效。