据AirCargoNews网站报道，联邦快递2019年航空货运量为175亿吨公里。之所以与前一年持平，是由于受到“持续的贸易摩擦、国际货运减少、美国国内B2B包裹和货运运输表现平缓的影响”。2019年，联邦快递决定不再与亚马逊续签美国国内合同，国际物流，以专注于服务更广阔的电子商务市场。

近日，国际航空运输协会（IATA）公布的全球航空运输数据报告（WATS）称，尽管与上一年货运量持平，但联邦快递还是2019年全球最繁忙的货运航空公司，卡塔尔航空排第二，联合包裹位列第三，中国南方航空排第十。

中国南方航空与上一年排名不变，保持第十名，苏州物流网 ，往年货运量为68亿吨公里。排在第十一位的是中国航空公司。

排第二的卡塔尔航空公司比上一年前进一名，它也是除综合物流商之外最大的纯航空货运公司，货运量往年同比增加2.6%，为130亿吨公里。卡塔尔航空所在的多哈机场是往年全球货运量增加的5家航空公司之一。该航空公司过往几年一直在扩大机队规模，2018-2019财年，引进3架新的波音777货机，其运能增加了11.8%，公司计划今年再增加5架。

排名第三的联合包裹，往年的航空货运量增长了3.1%，达到128亿吨公里。联合包裹排名也比上一年上升1位，据称，这主要得益于公司的转型和网络的改善，满足了航空需求，进步了生产率，且其国内运营改善也得益于增加机队等转型计划。

往年排名上升最多的是土耳其航空公司，从上一年的12名前进3名，至第九位。2019年，土耳其航空货运量增长19.3%，达70亿吨公里。随着伊斯坦布尔机场的开放，土耳其航空几年来不中断增加货机和客机数目，并有志于到2023年景为全球前五大航空货运公司。

报告称，2019年对于全球航空业来说也是很艰难的一年，总货运量同比2018年下降了3.3%。不过，排名前25位的航空货运企业整体表现强于其他企业，河北物流网 ，货运需求下滑了1%。