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引资8亿美元改造国内机场,乌兹别克斯坦运输物流领域需270亿美元 -麦迪纳空运价格

 新闻     |      2020-08-09 23:19

  例如,今天从塔什干通过卡姆奇克山口到安集延的路程要花5、6个小时,该道路现有22000台车辆行驶。在未来5年中,这一数字将达到4万。随着塔什干-安集延收费公路的启用,盐城物流 ,时间将缩短到3小时,通过量将增加70%。

  会议指出,这一领域的进一步发展将需要270亿美元投资。


  消息编译自详实网。

  据乌兹别克斯坦总统新闻处报道:总统米尔济约耶夫于8月5日召开会议,重点了解了扩大能源、交通、公用事业和医疗领域公私合营项目的情况先容。

  鉴于此,国家元首夸大了编制项目文件和对通过卡姆奇克山口修建新隧道的项目举行招标的重要性。

  交通部负责人表示,航空业改革的主要成果应该是进步旅客服务质量,增加包括货物在内的交通量以及降低机票和运输服务的价格。

  早些时候,《经济评论》报道了乌兹别克斯坦交通部部长加涅耶夫谈到要吸引外国咨询公司参与乌兹别克斯坦机场的治理和重建改造工作,部长指出,承包商将完全以招标方式确定。

  加涅耶夫特别提到了航空燃油价格的下降。他说,今年乌兹别克斯坦GTL工厂的启动是航空燃料市场的重要组成部分,该工厂的年生产能力约为170万吨各种类型的燃料,其中包括30万吨的航空煤油。

  

引资8亿美元改造国内机场,乌兹别克斯坦运输物流领域需270亿美元

  他指出,将特别关注货物运输领域。计划通过纳瓦依的多式联运关键使该项目公道完成。由于高昂的燃油价格,基础设施项目未能成功实施,但该题目应尽快解决。

  在运输和物流领域对PPP项目的审议中,上海佳吉物流 ,总统指出:此方面的工作水平完全不能令人满足。

  根据国际专家的分析,乌兹别克斯坦现有机场的现代化改造均匀需要8亿美元。因此,跨境铁路 国际物流,已指示与世界银行共同制定将塔什干,布哈拉,费尔干纳和乌尔根奇机场以打包方式移交治理的技术方案(赔钱的机场与赚钱的机场一起移交)。

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