商船三井通报“若潮”号2007年完工，是一艘好看角型铁矿石散货轮，299.5米长，载重约20万吨。触礁地点紧邻国际湿地保护公约指定的重要生态保护区。毛里求斯《快报》报道，触礁时货轮是空载。事故发生时燃油并未立即泄漏。船员已安全撤至陆地。之后约10天时间里，毛里求斯海事部分尝试调查事故原因，但毛里求斯当地并没有解析船上“黑匣子”数据的能力。海事部分称，当时并未收到遇险求救。8月2日的一份初步报告称，货轮船舵损坏，螺旋桨也很可能损坏。

　　综合日本《产经新闻》、日本朝日电视台报道，日本外务省9日说，政府将于10日派出一支多难难应急专家组前往印度洋岛国毛里求斯，应对泄漏燃油事件。专家组抵达毛里求斯后将立即投进油污清理工作，“这起事故可能对毛里求斯的环境和旅游业造成严重冲击，我们希看尽力帮助毛里求斯恢复环境，避免海洋（继续）污染”。商船三井副社长小野晃彦也在记者会上出面鞠躬致歉，并表示，该货轮已龟裂的燃料箱中最少泄漏了1000吨以上的重油。

　　据《毛里求斯人报》报道，燃油在当地时间6日早开始泄漏。长展汽船通过电子邮件对该报解释，由于连日天气恶劣，海浪不中断拍击造成右舷出现裂缝，导致燃油泄漏。公司已经在船只四周布置了防油栏。毛里求斯环境部长和渔业部长在记者会上表示，期间多次尝试将货轮扶正但均因海况恶劣而失败。收集海面漏油的作业也不顺利。“我们是第一次面对这种规模的事故，装备并不充足。”船上共有重油约3800吨，柴油约200吨。毛里求斯总理7日对媒体表示船上有三个油仓：一个储有约1180吨燃油的油仓破裂，国际物流，另两个完好。

　　据悉，一艘日本三井公司运营的大型货轮于7月下旬在印度洋岛国毛里求斯近海触礁，燃油箱泄漏，截至9日，大量燃料重油漂浮在海面，泄漏量至少达1000吨以上。多家环保组织担忧这将给周边生态带来沉重打击。目前毛里求斯政府已发布“环境紧急事态宣言”，请求国际社会给予支援。

　　毛里求斯总理贾格纳特在7日晚间公布，燃油泄漏危及保护区，全国进进“环境紧急状态”。他表示，毛里求斯的支柱产业旅游业因新冠肺炎疫情影响本来就已经举步维艰，燃油泄漏更是雪上加霜。贾格纳特还在推特上表示，毛里求斯没有相应的技术和专业知识，请求法国总统马克龙提供协助。

　　日本货轮8月7日，日本长展汽船通报，名下货船此前在毛里求斯触礁，目前该船租借给日本航运巨头商船三井营运。商船三井同日表示，触礁货轮是巴拿马籍的“若潮”号（WAKASHIO），正从中国经新加坡驶往巴西。当地时间25日在毛里求斯触礁，6日出现燃油泄漏。