机场是新加坡经济发展的命根子之一。樟宜机场疫情前是世界第七繁忙机场，天天有超过1000次航班起降。现在下降到天天150次，空运报价 海运价格，排名世界第50位。更糟糕的是新加坡是一个城市国家，没有内陆航空业可以依靠。新航团体2020财年第一季度净亏损56亿元人民币，往年同期盈利5.6亿元人民币。

　　为了拯救陷进困境的新加坡航空业，新加坡副总理兼财政部长王瑞杰公布对航空业的工资补贴计划延长到明年3月。

　　交通部长王乙康表示，可以考虑逐步向新冠病毒传播风险与新加坡相似或更好的国家和区域开放，包括接待转机和过境航班，并考虑单方面向一些已控制好疫情的国家或区域的乘客开放旅行。

　　新加坡航空团体17日公布的数据显示，受新冠肺炎疫情旅行限制，新航旗下三大航空公司7月份的客运量同比下降98.6%。航班载客量为21.6%，同比下降64.2%。由于运力减少，航班载货量增长26.5%，达到84.6%。