8月18日，新大洋造船与温州浩博海港建设工程有限公司签订一艘4000吨起重船的建造合同。该船的签约标志着新大洋造船正式进军工程船和钢结构制造业务。

　　据悉，该船吊机的钢结构制造也将在新大洋厂区完成，这也标志着新大洋造船在牢牢把稳散货船基本盘后，正式吹响了进军工程船和钢结构制造业务的号角。今后，新大洋造船不仅在订单数目上力求业内领先水平，而且在订单结构上也会更加多元和优化。以此次签订的4000吨起重船为例，其包含吊车的总耗钢量达到16000吨，跨境铁路 国际物流，是目前新大洋主力船型皇冠63投钢量的1.75倍，而坞期占用仅为皇冠63的一半时间，因此单位时间的产值将更高。

　　新大洋造船自2018年重整以来，在苏美达团体的支持下业务和生产都有了长足的进步。特别是疫情发生后，新大洋造船积极开拓内贸市场，同时加强与国外老客户的联系，在抗疫复产过程中仍然接获内贸订单5艘，外贸订单2艘，在手订单可以覆盖到2022年第二季度。生产方面，新大洋造船励精图治，不中断提升内部治理，造船速度和质量达到甚至超过了历史最好水平，实现了舱口盖坞内液压开舱、锚链进舱、上建出白、发电机坞内动车等多项新突破，为船东服务的能力也跃上了一个新台阶。

　　此次签订的4000吨起重船是一艘全回转的浮吊船，应用场景非常广泛，不仅能够为当前方兴未艾的风电安装项目提供服务，而且还可以参与桥梁建设和救助打捞等水上作业，其4000吨的起吊能力目前在国内市场也非常少见。