南航表示，下半年，航空运输业面临较多不确定性因素。境外疫情持续蔓延，国内部分地区先后发生局部疫情，预计疫情对民航运输业的影响还将持续较长时间；在疫情影响下，国内外市场结构，旅客出行消费习惯、淡旺季市场分布以及市场热门均发生了明显变化；人民币汇率、国际油价未来走势仍不明朗，737MAX复飞时间及复飞后的市场接受度还不确定。

　　同时，航空运输业也面临不少有利条件。一是国内航空市场将率先恢复。我国经济潜力足、韧性强、回旋空间大，具备应对困难挑战的坚实基础。我国航空市场在全球率先触底反弹，恢复发展态势总体向好。二是旅客出行潜伏需求强。疫情期间，旅游和探亲需求被抑制，若国内疫情继续得到有效控制，消费需求有看得以开释。三是政策支持力度大。政府出台一系列支持餐饮、旅游业恢复发展的政策，航空业税费实施减免政策，包括全年免征民航发展基金等。

　　民航资源网2020年8月28日消息：8月28日南航发布上半年业绩报告，受疫情影响，南航实现营业收进为389.64亿元，同比减少46.58%。回属上市回属股东净亏损为81.74亿元。

　　上半年，南航团体旗下厦门航空实现营业收进85.31亿元，同比下降45.60%；净亏损人民币15.05亿元。

　　下半年南航将继续加强本钱治理，精益管控本钱；同时灵活调整运力布局和营销策略，努力增效增收。

　　受疫情影响，货运需求尤其是国际货运需求旺盛，上半年南航货运及邮运收进为76.67亿元，同比增加73.89%。上半年南航抢抓货运增收机遇，全面提升货机利用率，积极组织客改货航班3771班，实现客改货货运收进16.42亿元。

　　上半年南航全力保障抗疫运输任务，累计投进1.4万个航班，运送医护职员2.4万人次、抗疫物资2.3万吨，国际物流，执行复工复产包机367班，运送旅客2.8万人次。

　　主营业务收进为379.68亿元，同比减少47.02%，其中，客运收进为287.93亿元，同比减少56.12%，主要是受疫情影响，旅客出游需求不足，客运运输量大幅减少所致。