日本航运巨头川崎K Line将在其一艘船上试用世界上第一台碳捕捉设备。

　　到2021年末，项目合作方将开始在船上运行示范装置，海运费，并丈量系统在海洋条件下的性能，目的是共同开发一种新的船舶海洋系统。

　　该项目包括将现有的用于陆上发电厂的二氧化碳捕捉系统转换为船上使用的海上设备，不仅将验证从船舶排放的气体中捕捉和储存二氧化碳的有效性，海上二氧化碳捕捉设施的可操纵性和安全性也可被证实。

　　8月31日K Line公司正式公布，与三菱造船公司和日本Kaiji Kyokai公司(ClassNK)合作，在船上安装一个小型的二氧化碳捕集示范装置，并进行紧凑型设备的设计研究和开发。

　　捕捉的二氧化碳有看作为一种新的二氧化碳源进行回收，用于优化石油回收过程，或者作为原料通过甲烷化合成燃料。

　　这些示范试验旨在促进海洋环境所要求的紧凑型设备的发展，同时满足海上连续稳定运行的系统要求。

　　2021年中期，三菱造船将在工厂开始示范装置的试运行，然后在K Line公司的Corona Utility（东北电力公司运营的火力煤炭运输船）上部署该装置。

　　“作为世界上第一个海洋示范试验，该项目将为捕捉二氧化碳排放和实现船舶零排放的设施设计和技术提供宝贵的见解，”K Line称。

　　该项目为期两年，从启动示范装置的危险识别评价开始，由ClassNK的进行验证。随之三菱造船将开始小型CO2捕集示范装置的开发建设和系统安全性评价。