其中，东方海外的3家附属公司分别在南通中远海运川崎订造3艘23000TEU集装箱船，每艘价格1.5768亿美元（折合人民币10.60亿元），合计4.7304亿美元（折合约人民币31.89亿元），预计将于2024年第一季度至2024年第三季度间交付。另外4家附属公司分别在大连中远海运川崎订造4艘23000TEU集装箱船，合计6.30836亿美元(折合约人民币42.41亿元)，预期将于2023年第三季度至2024年第三季度之间。

　　10月30日，东方海外公布，公司7家间接全资附属公司分别与各建造商签订了7艘23000TEU超大型集装箱船建造合同，总价约为11.03876亿美元（折合约人民币74.21亿元）。

　　中远海运团体持续扩张船队缩小运力差距

　　东方海外在“自家”船厂追加7艘新船

　　有业内人士表示，在实现数季度的盈利后，航运公司很难摆脱“旧习惯”，即不可能不会到船厂购买新船。