该船节能特点非常明显，优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，空运报价 海运价格，并且配置了具有自主知识产权的桨前节能装置，节能效果明显。该船推进系统采用MAN 7G80ME-C9.5 EGRTC主机，该主机的设计特点在Tier II模式、75%SMCR功率以下能够自动切换到CUT-OUT模式，达到更加节能的效果。通过实际验证该船节能效果已经优于设计要求技术指标，为船东降低了大量运营本钱。

　　11月12日，中国船舶大船团体举行30万吨VLCC 89号船命名暨交接船仪式。大船团体、中远海运能源、中国船贸三方代表在交接船证书上签字。大船团体领导邓昌连、张玉环出席仪式。命名嘉宾程瑗女士将该船命名为“远贵洋”轮。

　　“远贵洋”轮总长约333米，型宽60米，最大载重量约31.9万吨，在设计吃水20.5米可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡，续航里程超过26000海里，可在全球范围航行，是大船团体首批满足协调共同结构规范（HCSR）、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，同时按欧盟法规提供有害物质清单，并且满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。