往年8月，宜昌市水路交通综合执法支队(以下简称水路执法支队)正式组建成立，成为湖北省首家新组建交通执法改革机构。一年多来，水路执法支队严格遵守打击非法，保护正当原则，实现宜昌水路交通安全生产零事故，安全环保与发展并行。

　　在宜昌市委、市政府的领导下，水路执法支队统筹抓好疫情防控和水运行业监管，以“务实+创新”持续优化营商环境，全力帮助企业纾困，坚持审慎包收留执法，推进创新服务，一年来完成各类行政审批事项3000余件，正确率100%，行政审批事项办结率100%。

　　今年上半年受疫情影响，宜昌水运形势急转直下，最能体现水运景气指数的两大指标，港口吞吐量及货运量均大幅下滑，1-6月份两项指标下滑近20%。

　　(钟欣)记者18日从“加强水路交通执法，打造绿色优质宜昌水运”新闻发布会上获悉，宜昌水运形势快速好转，今年港口吞吐量和货运量均有看超过2019年。

　　宜昌市拥有通航里程678公里，水路运输企业113家，运力117万吨，港口企业76家、176个泊位、2019年港口吞吐量8023万吨，居全省第二，水路旅客吞吐量600万人，居全省第一。

　　自7月份以来，港口吞吐量，货运量每月以2位数增长，特别是9、10月份增长最快，港口吞吐量单月同比分别增长了19%和46%，跨境铁路 国际物流，货运量10月份环比增长30%，同比增长72%。根据调查摸底情况，今年港口吞吐量和货运量有看超越2019年，分别达到8300万吨和5600万吨。

　　从客运情况来看，自4月份市内普通客运恢复营运，8月份省际客运恢复营运，全市所有客船恢复运行，全年客运量118.07万人；十月份单月达到30.33万人，达到往年同期的60%，单船最高实载率达到90%，远远超出预期。

　　7月份，在经济形势好转的大背景下，宜昌市交通运输部分加大对企业的纾困帮扶力度，每月实行运输结构调整调度会，挖潜力，找货源，水运形势快速好转。

　　这些成果的取得，得益于宜昌加强水路交通执法，打造绿色优质水运的各项有效举措的实施。