在嘉鱼县的湖北嘉通物流码头，几个崭新的白色“小屋子”静静耸立在码头边。码头的工作职员先容，这是刚刚安装完成的一体式智能低压交流岸电桩，当前还处于调试阶段，短期内调试完毕就可以投进使用。除了该码头配置了4套岸电装置之外，咸宁市港航海事部分还在葛洲坝水泥专用码头配置了3套岸电装置。2个码头可同时为7艘轮船供电，每年预计为超过2000艘停靠船只提供用电需求。

　　湖北省港航局相关负责人表示：“运输结构调整，是党中心部署推动的重大决策，是打赢蓝天保卫战的关键举措，也是推动交通运输高质量发展的重要内收留。我们将坚定不移推进水路运输结构调整任务，海运报价 国际快递，实现全省货运量在2017年基础上增长7.5%的目标。”

　　目前孤山关键已实现两台机组运行发电，汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程竣工验收；宜昌船舶污染物接收转运秭回服务区、黄石港棋盘洲港区船舶污染物集中接收转运处置专用码头等一批船舶防污染项目加速推进前期工作，已顺利实现开工建设，为逾额完成“十三五”水路交通固定资产投资目标提供了有力保障。

　　精准调度、现场督办……自今年第三季度以来，湖北省重点港航建设项目全力以赴，抓紧一切时机抢进度，雅口关键、孤山关键、荆州煤炭铁水联运储备基地码头、武汉及宜昌洗舱站码头等工程进展明显。

　　随着湖北省各级港航治理部分和重点骨干港航企业抓增量、挖潜力、补弱项、查漏洞，进进第三季度，湖北省集装箱运输呈现以武汉港为龙头，多地开花的态势，目前湖北开展集装箱业务的地市已增至6个，集装箱回回增长轨道并且实现快速增长。

　　水运投资创新高 工程建设正酣时

　　据先容，随着疫后复工复产力度进一步加大，湖北省水运经济也开始逐步恢复常态。从5月起，全省水路货运量单月同比迎来4连增，截至10月份，全省完成水路货运量30905.4万吨。特别是10月份，全省完成水路货运量4833.6万吨，与2019年同期相比，增长20.2%，达到年内单月最高纪录，为疫后水运重振鼓舞了信心。对照全省运输结构调整要求，湖北省水路货物运输量前10个月占全年任务的80%，间隔既定目标，还需进一步发力。

　　“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。”深秋季节的湖北，走过了新冠病毒肆虐的春天，走出了洪水侵袭的夏天，终于迎来了万物丰收的季节。正如唐代诗人刘禹锡在《秋词》中所描写的那样，秋季也是一个生机勃勃、昂扬奋发的好时节。

　　在此基础上，湖北省港航局进一步加大船舶污染物排放监管力度。截至10月，全省检查船舶9427艘，检查率49%，累计查处偷排、超排船舶46艘。