中国民航流量治理系统通过展示航空公司整体运行状态，充分发挥民航空管系统各级流量治理单位的作用，统筹协调航空公司、机场和空管等各种运行保障资源，提升运行效率，缓解延误。民航通讯网作为中国民航“十三五”重点项目，随着投产运行，它将成为中国民航未来几年覆盖范围最广最重要的多业务综合性传输网络，此次通过民航通讯网接进中国民航流量治理系统，相比以往采用专线，避免部署周期长、费用昂贵、故障处理慢等题目。

　　11月20日，长龙航空顺利通过民航通讯网完成中国民航流量治理系统的接进，成为首家接进中国民航流量治理系统的航司，并作为行业的先行先示模板。12月7日，中国民航流量治理系统已开始在部分地区实验运行。

　　此次通过民航通讯网接进中国民航流量治理系统，标志着长龙航空业务接进民航通讯网的工作正式展开，意味着向民航网络通讯数字化最前沿又迈进了一步。作为杭州2022年第19届亚运会官方航空客运服务合作伙伴，数字化、智能化一直是长龙航空坚持不变的发展战略，铁路运输 上海空运，公司将继续保持“长龙速度”，稳步前进、深进探索，为建设行业数字化转型的新时代添砖加瓦。

　　2020年，长龙航空在网络通讯领域大胆创新，完成了CT技术向ICT技术的转变，通过可视化调度系统，全方位监控航空公司职员与车辆的作业过程，相比以往无线电对讲，大幅提升了工作监视的实时性、正确性以及各业务单元之间的远程互通及远程协作能力及效率。同时采用SD-WAN，买通分公司与总部之间的网络互联，提升运维效率，节约传输本钱，并依靠总部的桌面云计算能力，国际货运 空运价格，使分公司获得与总部无差别的数字化系统支撑；在物联网方面，公司实现一卡双号，为EFB、无短停等系统大幅节约国际流量本钱。目前，长龙航空正联合电信运营商共同建立基于4G/5G无线网络的专用APN解决方案，未来将在满足网络高效率、高安全要求的同时，实现全国范围内移动终端与局端服务器平台之间的数据交换。