根据GoldenOcean的数据，2020年全球新船订单量较少，当前只有810万载重吨，海运费，不到总船队运力的1%。而在2021年，市场需求有看改善。IMF预计2021年全球GDP将反弹5.2%，其中，中国和印度两国的GDP增幅会超过8%。基于预期，该公司表示将在2021年把大量运力留给现货市场，特别是好看角型船市场，由于在好看角型船的带动下，干散货市场有看迎来强势行情。

　　该公司第三季度净利润为3900万美元，高于2019年同期的3700万美元。公司首席执行官UlrikAndersen在一份声明中称：“公司2020年第三季度的业绩显示了其较强的议价能力，以及专注于大型船市场所获得的战略上风。”该公司旗下有78艘船舶，其中67艘为其所有。

　　译：中远海运研究中心

　　散货船东普遍看好明年市场。据干散货运输公司GoldenOcean预计，2021年及以后的散货市场将走强。但短期内市场压力仍将存在，由于一些国家可能会因疫情反复采取封闭措施。

　　这家总部位于奥斯陆的散货运营商指出，当前全球干散货运力净增速正在快速下滑，2020年前9个月，净增长率为3.1%，低于年初基于更高的报废水平做出的4.2%增长预期。该公司预计2021年散货船队增长率将达到3.9%，到2022年将降至1.2%，这是基于没有大量新船订单的假设。