有趣的是，同天长荣海运的第二条24000TEU级集装箱船（H2630）在中国船舶团体旗下江南造船开工，长荣国际船务董事长张新亿、江南造船总经理黄文飞共同为项目开工点火。

　　长荣国际船务董事长张新亿，公司总经理陈军，贸易公司亚太部总经理阳宇，铁路运输 上海空运，ABS船级社和船东驻场组代表等参加了仪式。

　　长荣24000TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华全球最新绿色环保、高效节能、安全等技术设计，海运报价 国际快递，其中独占的小球鼻艏方案，大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，再次显示了沪东中华在大型集装箱船方面的强大能力。　　

　　该系列船是沪东中华首次与长荣团体合作建造项目，H1858A是系列船首船。随着水晶球启动，标志着建造正式开始。

　　11月27日上午，沪东中华为长荣团体建造的24000TEU集装箱船（H1858A）开工仪式在制造二部举行。