据最新消息，铁路运输 上海空运，集装箱船ONE APUS的治理方NYK Ship Management Pte Ltd确认，该船在2020年11月30日（星期一）遭遇恶劣天气，并丢失了部分货物，船只将返回亚洲，海运报价 国际快递，预计于12月8日（掉头返驶）到达日本神户港。

　　要知道，目前海运舱位紧张，货主经常需要提前一两周甚至更久预定舱位，为了遇上船期，还有货主不吝加价。如今，船只被迫返回，无论货物是在受损的1900只集装箱内，还是暂时安全，现在看都将全部延误了。事故发生后，相关货主焦虑不已，柜子掉进海里打击最大，被迫随船返回的卖家内心也是十分苦涩。　　

　　据了解，这或许是2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折中断沉没（造成4293个集装箱损）以来，单次丢失集装箱最多的事故。这件事也给不少跨境卖家及外贸人士敲了警钟，使用海运的货物应尽量购买保险。

　　现在，船员对海上受影响的集装箱进行近间隔检查仍然不安全，但据估计，丢失或损坏的集装箱数目可能超过1900个，其中约40个被以为是危险货物集装箱。一旦ONE APUS进进港口并确认安全，相关方将与船旗国和有关海事当局一起对该事件进行全面调查。该消息发出后，该船只的不少货主一阵哀嚎。　　

　　ONE官方表示，目前首要任务仍然是确保船只和船员安全驶进港口。船只停泊后，预计还需要一段时间来卸载还在船上的移位集装箱。然后，再对丢失和损坏的集装箱确切数目和类型进行全面评估。