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估计归属与共同海损 -上海货运空运

 新闻     |      2020-12-10 12:25

  当然,货物延期已经是板上钉钉的事宜,关于后续情况一切以官方网站发布信息为准。

  除了从船上移走受损集装箱和转运未受损货物的后勤题目外,保险公司还将面临货主就受损或受损集装箱提出的损失索赔,这可能至少在数千万美元的范围内。最后,按照事故原因(目前来看是恶劣天气),估计回属与共同海损,不管箱子是否损坏,均承担终极经过机构核算后的共同海损费用,共同海损统计分摊估计将持续2-3年。

估计回属与共同海损
-上海货运空运

  11月30日晚上,ONE旗下一艘运力达14052TEU“ONE APUS”轮在夏威夷西北的太平洋1600海里处发生事故。12月3日,跨境铁路 国际物流,ONE官网发布声明,“ONE APUS”轮将在12月8日抵达日本神户港(ETA)。目前据估计掉落或损坏的集装箱数目为1900个,其中约有40个危险货物集装箱。  

  值得留意的是,这艘船还装载着来自其同盟合作伙伴赫伯罗特、阳明海运和HMM的集装箱。

  当然,船舶的首要任务仍然是使船只和船员安全驶进港口。停泊后,预计将需要一些时间来卸下船上残留的集装箱。然后,将对丢失或损坏的收留器的确切数目和类型进行全面评估。对于这起事故,船旗国与有关海事局将进行全面调查。

  据了解,国际物流,”ONE Apus“轮在ONE远东太平洋FP2上运营,当时该船正在前往长滩的航行途中,船体剧烈摇摆后集装箱掉落。而官方的说法为“船员对海上受影响的集装箱海湾进行近间隔检查仍然是不安全的”,而本次事故的原因是“遭遇恶劣天气”。

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