进步了燃油报告数据库的可检索性；

　　具体来说，ablog记录报告船舶的动态，包括停靠港口名称、停靠、驶离日期和时间、航行时间、船舶位置、航速、燃油、润滑油、靠泊时间以及发动机运行数据等。这些数据用于船舶的运营治理和燃料分析。

　　简化了船舶运行状态分析；

　　将船上和岸上其他系统相连，减少数据录进工作量(约270小时/船/年)；

　　具体的效率改进方面如下：

　　日前，日本海运公司商船三井(MOL)与商船三井信息系统公司(MOLIS)共同研发并推出了“线上日志”(Online Ablog)网上应用程序，来处理和利用抽象日志数据(ablog)，进步了船上和岸上的工作效率。

　　为解决这个题目，商船三井和商船三井信息系统公司构建了一个可以在不使用专用软件的情况下通过卫星使用网络浏览器的应用程序。在研发初期，由于船上卫星通讯的限制，从船上连接服务器需要花费一些时间，由于与岸上系统网速的差异，这种应用程序无法使用。

　　无需通过电子邮件传输船上运营数据、系统治理及专用软件升级信息 (约880小时/船/年)；

　　增强岸上监控功能；

　　可以实时获取船舶运行数据；

　　简化系统配置修改。

　　然而，在与日本微软团队的合作下，开发团队将这一应用程序的应用性能进行了优化，进步了运行效率以及与其他系统的兼收留性。

　　依照惯例，跨境铁路 国际物流，国际货运 空运价格，船员会使用船上的专用软件记录ablog数据，并通过电子邮件发送给相关职员。这样岸上职员需要时间下载相关数据，很难立即进行分析。此外，并非所有船上和岸上的系统是兼收留的，因此需要重复录进相同的数据。