●项目关键词

　　10月，遂宁成功进选2020年国家物流关键建设名单，成为继成都和重庆后，成渝地区第三个关键城市。为打造成渝双城物流配送中心，吸引更多到达成渝地区的货物在遂宁集散分拨，未来，遂宁除建设保税物流中心(B型)外，还将深化区域合作，打造“通道+关键+网络”的物流运行体系，构建区域“大通道、大物流、大贸易”格式。

　　热火朝天建设中的，还有冷链物流基地。上述负责人先容，“遂宁已聚集了大型蔬果批发集散地，海运报价 国际快递，但冷链仓储和运输一直是弱项，我们将新建20万吨冷冻库，改扩建45万吨冷冻库，建成共65万吨储量的成渝双城物流配送中心冷链物流基地，满足更多元的物流需求。”

　　随着遂宁积极打造成渝双城物流配送中心，未来，该物流园区还将“升级”——依托成渝双城物流配送中心的大宗物资交易基地项目，西部铁路物流园的铁路专线将向重庆端延长，展轨约12公里;建设仓库、加工厂房、配套用房等30万平方米，成品食用油库2万立方米，堆场20万平方米。“该项目已进进建设前期工作，正在调整可研报告内收留。”遂宁高新区科创经发局相关负责人说。

　　这样的场面对西部铁路物流园已是常态。“我们拥有9条专用线，年货物吞吐量500万吨、满负荷运行可达年吞吐量800万吨以上，以建材、食品、矿物、化工玻璃、粮食五大类货物为主。”全权先容，铁路运输 上海空运，自2018年西部铁路物流园货运铁路专线与国铁成功接轨以来，南充物流 ，短短两年多时间，园区日均货物吞吐量已达3000吨，遂宁及周边地区货主可直接在遂宁办理铁路货运进出业务，不仅实现了联通全国的大宗物资“快进快出”，心怡物流 ，还通过“蓉欧”“渝新欧”等中欧班列，让货物直达欧洲各港口。

　　12月13日10时，遂宁高新区的西部铁路物流园门口，货车排起的长龙一眼看不到尽头。“凌晨3点就开始忙起来了。”物流园运作部经理全权告诉记者，“今天这批货是成都过来的，主要是商品车。”

　　物流关键

　　（四川日报全媒体记者　寇敏芳）